Ich kann auch nur das Öl von Ford empfehlen. Aber man sollte es nicht mit normalen 75W90 verwechseln, Ford hat 75W90 BO. Das ist eigentlich von Castrol, mit noch paar Additiven. Also wer sich das nicht leisten will, sollte zu dem Castrol greifen, kostet knapp die Hälfte.
Was an aber nicht machen sollte, das Öl in ein ausgelutsches Getriebe zu schütten. Das ist bei mir gerade der Fall. Mein F18 hat 370tkm weg und fühlt sich noch klappriger, als vorher an.
Beiträge von Andy601
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Da hast du etwas falsch verstanden. der M2.5 hat die 0280150744 (weder hast du dich verlesen oder verschrieben) und 2,5Bar Benzindruck. Der M2.8 hat die
0280150427und 3Bar Benzindruck. Also müsste deinen Config stimmen. -
laut Teilenummer sollte es aber der sein, ist aber auch nicht der, den du beschrieben hast
https://www.ebay-kleinanzeigen…nal-gm/829572694-223-1791 -
ich krame mal ein altes Thema raus,
Weiß einer, was die lange Schraube vom Querlenker an Karosse für ein Drehmoment bekommt? Im TIS steht Drehmoment beachten, aber kein Wert.
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der AG darf ja auch Lebensmittelgutscheine, Tankgutscheine etc. raus geben. Kostenlos Strom für die Autos, ist da auch nichts anderes und die Politik will ja die Elektromobilität.
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Arbeitgeber dürfen Strom für E-Fahrzeuge den Mitarbeitern kostenlos geben und dann steuerlich geltend machen. Also für den AG ist das auch kostenlos, deswegen wird das eher mehr, als weniger
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fahre auch gerade Elektro. Man braucht aber da gute Autos, weil ein klappern nervt da schnell. Beschleunigung auf 0-150km/h macht richtig Spass. Weil sie aber so schwer sind, federt er eher wie ein Kleinbus. Kollege ist letzte Woche einen P100D Performance gefahren, der steckt die Verbrenner in die Tasche. Ludicruse unter 3s auf 100km/h, mit vernünftiger Reichweite, da merkt man den Vorsprung von Tesla.
Sollte ein Tempolimit kommen, würde ich mir einen Ampera holen, Gasanlage rein und auf Arbeit kann ich kostenlos laden. Billiger kann man dann nicht fahren. -
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Ob man es soll, weiß ich net, ich gebe immer etwas Motoröl ans Gewinde.
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Ich kenne das auch, dass die eigentlich leicht zu schrauben geht. Ich glaube man soll ja auch etwas Fett dran machen.
Bei einem langen Rohr ist eher die Gefahr, dass man den Kopf "rund" macht, weil man sehr schnell abrutschen kann. -
250Nm + 45°, also die ist oft richtig fest, ich nehme immer den Schagschrauber