Martininii
SO weit ich das weis ist die Verdichtung 10.0:1 der c16nz Verdichtung 9.2:1+
Kann man den s16sz den so einfach mit 13s teilen tunnen war da nicht was mit dem agr ??
Weis einer wie ich das mit der Ansaugbrücke lösen könnte wie bekommt man den den Stopfen da raus ??
gruß
Benny
danke für deine antwort aber wie mache ich das den am besten ?? hast du vieleicht ein bild oder so davon ??
gruß
Benny
so ich hab jetzt den umbau mit den 13s teilen gestarte bis jetzt lief alles gut nur hab ich jetzt en problem mit der ansaugbrücke. und zwar ist meine anderst als die von 13nb hab mal eine paar bilder gemacht um zu zeigen was ich meine.
jetzt meine frage wie bekomme ich den stopen da raus aufbohren und gewinden rein oder wie mach ich das am besten ????
dann suche ich noch eine gute s13 nocke wenn jemand was hat pn schreiben 
hoffe jemand kann mir helfen
gruß
BEnny
mein motor brauch ungefähr 1liter auf 500 km 
brauche nie ölwechsel machen is wunderbar. bei mir sind aber auf jeden fall die kolbenringe. schaftdichtungen und so alles neu.
kriegt man das nicht durch kompresions messen raus obs die ringe sind ?? oder irgendwie öl in den brennraum so irgendwas war da doch komm nur im mom net drauf.
also ich an deiner stelle würde auf jeden fall den kopf runter dann siehst du gleich was es ist so sparst du dir viel geld wenn es nachher net die schaftdichtungen waren.
solweit ich weis sind die abstreifringe die kolbenringe
ventil niederhalter so weit ich weis frag mich nur wie du das machen willst ohne kopf ab.
[ebay][ebay][/ebay] funtz i.w net murkx ey
weil sobald du die federn und die ventilschaftdichtung rausmachst fallen dir die ventile in den brennraum.
so teuer is neune zk dichtung und schrauben auch net.
allein um mir den stress zu ersparen würde ich den kop runter machen
Mess mal Kompression glaube so kann man rausfinden obs die ringe sind aber bin mir nimmer ganz sicher
hehe das ist gut nur dumm das meine schleppenhebel durcheinander sind vom versand. werde sie mal auf gut glück drauf setzen mal gucken was passiert 
woww okay die sehne ja echt fertig aus
da sind meine echt noch gut in schuss 
dann werde ich die so einbauen wird schon halten
hab mal en foto gemacht um zu verdeutlichen was ich meine und habe die stelle mal rot makiert.
Mit dem finger beim drüber streichen ist es leicht zu füllen das eine kulle drinen ist.
Keiner eine ahnung ob das schlimm ist oder nomal ???
Hab noch ne frage kann ich die Kipphebel vom c14nz zylinderkopf verbauen oder sind das andere ???
Abend zusammen
ich bin im mom meine teile für den 1,3s umbau beim c14nz am vorbereiten.
Jetzt habe ich gemerkt das meine Schleppenhebel vom 1,3s ziemliche tiefe riefen haben ich denke mal sie kommen von der nockenwelle. wenn ich mit dem finger drüber gehe merke ich es schon deutlich.
Jetzt ist meine frage ob ich sie so noch verwenden kann oder ob ich am besten direkt neue holle.
gruß
Benny
ahh okay danke für deine antwort... problem ist das ich nur keinen kat mit 2 poligen flansch für den astra f finde...
aber wenn ich meinen krümmer erstmal weiter nehmen kann geht das ja auch kat muss vor dem tüv eh en neuer rein da meinter kaputt sein dürfte da mein motor viel öl verbrennt..
danke für deine hilfe
gruß
Benny
