Beiträge von ElKadetto

@KadettPacer
Jupp ist ne kouki Silvia, wobei das kouki nur der japnische Ausdruck für "nach Facelift" ist.
Hab leider keine schönen Bilder weiter. Meine Festplatte mit ner Menge Bilder ist letztens verreckt.

Aber auf http://www.mirko-und-steffen.de gibts mehr Bilder und in der Galeris sowie im Bereich Presse gibts noch Bilder von unseren 3 Silvia.

So hier die Eckdaten

Exterior

ings+1 Bodykit
ings+1 Kotflügel vorn 20mm breiter
GP Sports Dachspoiler
Ganador Spiegel
lite tuned Carbonhaube
original Japan Frontgrill
original Japan Heckstoßstange
Heckwischer entfernt
Heckspoiler entfernt
original Japan Typenschilder an Front, Heck und Seitenteil
URAS Klarglas Standlichter

Interior

Bride Brix II Ledersitze
S15 Silvia Airbaglenkrad
C's Schaltwegverkürzung
Nismo Schaltknauf
Blitz SBC i-D II Boostcontroller
Blitz i-D II Power Meter
HKS Turbo Timer Type I
Defi BF 60mm Abgastemperaturanzeige
Defi BF 60mm Öltemperaturanzeige
Defi BF 60mm Ladedruckanzeige
Honda S2000 Startknopf
Pioneer Monitor Radio
SportLine Alupedale
SportLine Einstiegsleisten

Motor

SR20DET 2.0 16V Turbo
HKS GT-SS Turbolader
HKS Abgasknie
Blitz Front Mounted Ladeluftkühler
Blitz DD Blow Off Ventil
K&N offener Luftfilter
Walbro Benzinpumpe 255 l/h
Denso IK22 Zündkerzen
Koyo Aluminium Wasserkühler
Burdinski 76mm Auspuffanlage mit Metallkat
Nismo Sportkupplung, verstärkt
Nismo Schwungrad, erleichtert
ca 300PS

Fahrwerk/Räder

TEIN HE Drift Spec Gewindefahrwerk
TEIN Domlager vorn Alu verstellbar, hinten Alu fest
Cusco Domstrebe vorn
3 teillige SSR Professor SP1 9,5x18 ET35
20mm Spurverbreiterung pro Rad
245/35 R18 GoodYear Reifen
Muteki Tuner Lug Nuts

suicide, ja die sind geil und in 17 Zoll nur 6kg schwer.

So da ich seit Montag wieder allday Opelfahrer bin wollte ich mal fix paar aktuelle Bilder zeigen.
Mein Alltags Honda Civic muss leider weichen und ich habe als guten Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Spaß, mir einen Astra G Caravan OPC zugelgt.
Das Auto ist in einem Top Zustand, knapp 10.000km und der Vorbesitzer hat ihn nur im Sommer gefahren und auch schon mal die Hohlräume mit Wachs versehen.

Dann hier noch mein Kadett D der hoffentlich in ein paar Wochen fertig ist. Als Felgen waren eigentlich 2teillige BBS in 7x15 vorgesehen aber ich hab mal die 17er Enkei Felgen probiert und muss sagen gefällt mir gut.
Bronze Colorverglasung ist bis auf die Frontscheibe auch drinn.
Noch der Motor rein und los gehts, hoffe ich

So und der Vollständigkeithalber noch zwei Bilder meines Nissan Silvia Turbos.

Zitat

Original von Kiwikeks
die Juniorline oder ne GSI Stoßi mit SFJ Ansatz, was anderes find ich nich gut
das was ihr hier zeigt sieht nach Japan-billig-tuning aus...sowas geht mal gar nich am Kadett das kann man an seinen Supra baun *fg*

Alles anzeigen

Ich weiss ja nicht wer mal erzählt hat das so ein Diffusor Japan Tuning ist und außerdem würde ich mal nicht Supra und Co mit billig Kadett Fusselei vergleichen.
Ich kenn kein Auto wo ein Diffusor gut aussieht, bzw das was man unter den EBay Tunern unter Diffusoren versteht.
Vorallem am E ist GFK absolut F.U.B.A.R. finde da geht nur die SFJ Lippe vorn und hinten.

The only address i know is http://www.isa-racing.de/20074/webseiten/E-Seite-294.htm but they want 2250€ for the LSD.
Its hard to get parts like that for our cars, because no one use them.
Maybe the Astra OPC Turbo has a stock LSD.

5th injector, sounds interesting Yes LSD are very expensive but its worth any penny. I got a stock LSD on my Nissan with 25% lock, some weeks ago i drive an S13 without LSD and its totaly diffrent and not in a good way.
So save the money and i promise you, you wont regret this decision.

and it doesn't run to lean? I got problems with my injectors on my Silvia they reach there limit and some seconds later the EGT reach 900°C.
Friend of mine drives a Astra MK2 with C20XE and 220bhp, ist hard to drive when you accellerate.
Its more fun to drive a Integra Type R with LSD.

Nice GTE, but you got the steering wheel at the wrong side.
Wich system do you use for fuel management? And do you put a LSD in?

Den LLK hät ich auch anders verbaut, und da gibts bessere Lösungen. Meiner am Nissan ist auch 600 breit. Aber wenigstens die Rohre hätte man schöner machen können. Bzw wenn er für die 1/4 Meile ist hätte ich den Frontrahmen weggelassen und einen Gitterrohrrahmen gebaut wo der LLK rankommt.

Schickes Teil, nur die Felgen und der Auspuff sehen bescheiden aus. Aber da lässt sich ja zum Glück was tun.

Auf der Suche durchs Netz nach Felgen für Youngtimer hab ich da mal paar nette Felgen gefunden.
Hättet ihr daran Interesse, wenn ja würde ich welche importieren.
Die Preise die ich angebe sind Preise was 4 Felgen mit Versand, Zoll und allem drumm und drann kosten würden.

Felgen kommen alle aus den USA, Eintragung muss man sie über die Traglast. Das wäre hier in Chemnitz möglich sollte aber auch bei anderen Firmen in der Republik möglich sein.

7x15 ET38 ca 800€
7x16 ET38 ca 800€

7x15 ET38 ca 800€

7x15 ET40 ca 800€

7x16 ET 35 ca 1000€

7x15 ET muss ich noch erfragen aber ich denke auch zwischen 35 und 40mm. Das Bett is 2,5cm ca 1000€

Wer was extremes braucht für den gibts diese hier
8x15 ET muß ich noch erfragen aber da das Bett ca 75mm beträgt denke ich liegt die unter ET35. Der Preis ist auch teurer warum so extrem weiss der Geier. ca 1100€

Außerdem find ich die hier noch interessant, aber ich habe bis jetzt noch keinen Höndler gefunden der mal ne vernünftige Aussage zum Preis machen kann. Falls sich jemand dafür interessiert bleib ich drann.
7x13 ET 0
7,5x15 ET 0 und ET 35
Preis kann ich noch keinen nennen.