ZitatAlles anzeigenOriginal von nr1ebw
Nicht ganz richtig.
Bis 09/96 geht Euro2 (Abgasschlüssel 25). Ab 10/96 brauch man D3 (Abgasschlüssel 30).
Less mal selber was fürn mist du schreibst.
Im letzten beitrag schreibst du 10/96 euro 2 oben schreibst du D3...
Sotier das mal... ach ne im letzten hattest es ja richtig....tzzz
Wenn was ist gerne per PN müssen es nicht hier versauen.
bei uns ist das so...die Motoreintragung kostet 320.- zzgl. jede weitere Eintragung 30.-,
weiterhin berechnen wir Abgasmessung 45.- , Fahrzeugwiegen 20.- sowie
eine eventuelle Fahrgeräuschmessung 79.-
Demnächst steht wieder eine eintragung mit serie D3 auf euro 2 an. Wir werden sehen...
Die 48 er bekommst eh nicht eingetragen...
Fremde Frauen und Autos fässt man nicht an...
In der regel bekommt man hier hilfe...
Leute die schreiben frag beim hersteller nach gibt es auch zu hauft teilweise mit recht.
ZitatAlles anzeigenOriginal von nr1ebw
Weist du was G-Kat heißt?
Was haben denn alle Benziner seit 10/96 verbaut?
Richtig, einen G-Kat ...geregelter Kat. Heißt auf deutsch: Katalysator mit geregelter Lambdasteuerung (Lambdasonde + Steuergerät)
Willst mich verarschen? So nochmal für dich...
bis 9/1996 langt die schadstoffklasse euro 1 (g-kat).
Danach muss ein Auto euro 2 haben und das bis 12/2000 ab dann gillt D3. Diese grenzen müssen erfüllt werden und bei bedarf darf runter geschlüsselt werden.
ZitatAlles anzeigenOriginal von nr1ebw
Nicht ganz richtig.
Bis 09/96 geht Euro2 (Abgasschlüssel 25). Ab 10/96 brauch man D3 (Abgasschlüssel 30).
Ne D3 ab 12.2000
Bis 10/96 geht g-kat.
Dumm geboren,dumm geblieben und dumm gestorben!
Klasse was zu posten was kaum wer sehen kann... :rollin: 
Ich find es okay finde eher den Rieger kram schöner. Original kann es paar geben ansonsten ist es doch langweillig. Will ich was originales dann sicher kein frontkratzer.
