Beiträge von Ben'diq

Zitat

Original von Kadett-E Schrauber

Da redest Du warscheinlich von dem stinknormalen Analog-Tacho mit Drehzahlmesser, wo der Tacho nur bis 220 km/h und 7.000U/Min. geht.
Der GSi 16V Analogtacho geht aber bis 240 bzw. 250 km/h und bis 8.000U/Min.
...oder Du hattest mordsglück und die Artikelbeschreibung war schlecht gewählt und Auktionsende zu einer ungünstigen Zeit... aber im Normalfall kann man schon noch sagen "grob über'n Daumen gepeilt nen 100'er für ein Analogtacho vom 16V".

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ahhhh okeee man lernt immer was dazu, ne ich hab den stinknormalen^^ mein 1.6er wird au nie bis 8000 drehen:D

mfg

zum großen teil kannste die mit m heisluftföhn wieder schwärzen
da musste halt aufpassen dass du überall gleichmäßig drüber gehst, die oberfläche zum schmelzen bringst und dann weiter, fast wie autogen schweissen.
seitenleisten sind aus gummi, da würd ichs net versuchen und bei lüftungsdreiecken gehts auch nicht...

mfg

servus,
hast ja schon viele bilder bekommen aber bedenke, bei dem von jom, sind die kotflügel auch "angespizt" aber bei dem von jom is glaub nur n materialgutachten dabei das heist dann wieder dass der tüver entscheidet...

na ich hab meinen mal um nen 10er erworben...
aber es gibt sie noch...zu genüge...oder?!

mfg

servus, passen die überhaupt hinten rein bei dir?!^^
kannst es ja mal per einzelabnahme versuchen...wenn deine radkästen und alles frei sind und nix schleift sollte es ja kein problem sein.

mfg

an der hinterachse hab ich die clip on begrenzer genommen, stoßi oben gelöst, schutzkappe weggedrückt, clips rein, getestet...

mfg

jo, der wert, bzw. die werte passen...
ventilschaftdichtungen?! kopfdichtung? was für öl leerst du denn da rein?!

mfg

hä raff ich nich...überleg doch...du sagst du willst n fertigen billiger kaufen wie selber machen...
für nen fertigen kommt dazu: teile+teilezuschlag und arbeitszeit.
selberbauen: schrottkiste, teile und eben zeit..
beides kost geld... aber denke dass selber bauen billiger ist...je nach dem wie hoch dein stundenlohn ist:D^^

mfg

jo genau, ich würds auch so machen, wie kaddy schrauber gesagt hat bzw. verlinkt hat, alles lösen, rechts packen,links packen, und einmal gib ihm volles rohr...net zu arg, aber au net zu gering...
bei so sachn eig immer nur muskelkraft oder richtiges werkzeug, wobei muskel bei manch einem schon zu viel ist....
mfg

jo muss ja auch nicht unbedingt qualmen wie n dampflokomotive...wenn des wasser net immer volles rohr da in brennraum reinheizt...schön geregelt:D:D wasser einspritzung;D