mahlzeit!also steuern bleiben die beide gleich,weil wie du schon sagst beides 2liter sind,aus dem grund würde ich erstmal den 16v empfehlen!was die versicherung angeht würde ich sagen ist der 16v garantiert teuer aber das wird von vers. zu vers verschieden!kommt drauf an in welcher typenklasse der wagen bei der jeweiligen vers. eingestuft ist!
mfg,der spaßcona
warum will denn jemand sowas wissen!er kann auf jeden fall ganz schön groß sein 
Edit by Opelix78: Ich editier das nicht noch 10 mal raus, das nächste mal bitte nur produktive Postings 
ich hatte auch mal nen 1,4i,und der hatte auch keinen drin!hab auch noch keinen lütten mit stabi gesehen!normalerweise kannst den stabi so umbauen!in der stirnwand sind die bohrungen glaub ich schon vorgegeben!bei den querlenkern musst du dir auch keine gedanken machen,das sind nämlich alles die gleichen,ob mit oder ohne stabi!
vielen dank für die aufmerksamkeit
mfg,der spaßcona
kaum heilig abend vorbei und nun gibt das schon wieder geschenke :D!in diesem sinne,alles gute zum geburtstag!
ich bin der meinung,daß es den champion nicht mit lederhimmel gab,wenn doch laß ich mich gern eines besseren belehren!
müsste eigentlich wie bei den benzinern sein,da steckt nämlich der temp-fühler im thermostatgehäuse
oder mit in wagenfarbe
watt soll der schweißpunkt bringen???warum soll man die sichern wenn die gurte raus sind?vom werk aus ist da auch kein schweißpunkt drauf!
auch von meiner seite ein ruhiges und gesegnetes weihnachtfest!
von mir aus ebenfalls schöne grüße aus dem hohen norden,und für dich thorsten von nebenan!
