Das problem mit den Leisten hab ich leider auch. Es hilft nix dagegen. Hab schon in 3 Jahren den 3. Neuen Satz dran. Einen hab ich sogar 10 Monate beschwert und die gingen nicht zurück. Auch mit dem Fön ging nix ausser das sich das Gummi verfärbt.Das Blöde an der Sache ist du bekommst keine geraden mehr. Die sind nach 30 Jahren alle so gebogen.Die nächste Lösung wäre das gute 3M Band. Oder Scheibenkleber, aber dann ists Ende mit Rückstandsfrei wegbekommen. Schlecht bei Originallack wie meinem. Ich möchte auch an dem Fahrzeug alles Original aber in meinem Fall spekulier ich mit den GSi Leisten. Die Schweller hab ich ja auch an meinem GLS aber dann passts nicht zu den Stossstangen vo&hi....
Beiträge von KadettschmiedeGP
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Es ging bei dem "nachgeworfen" um die Bestände und Verfügbarkeit in Schwarz. Und 38€ sind auch net grad viel für sowas...
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gut, so ne Bea 80 würde ich gerne kaufen... wer eine hat, bitte PN... müsste ich ja wohl eingebaut kriegen....
Hätte noch 3 Liegen...
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Die schwarzen bekommst bei OCP oder auch beim Senfft wie auch bei diversen andren Classicteilehändlern und sogar teils noch beim FOH fast "nachgeworfen". Ich such mir nen Wolf nach den Dunkelbraunen vom 4 Türer... Die sind selten und nicht mehr aufzutreiben. Man versteht bei ü 200 kein Wort mehr und es zieht. Nervt a weng
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Es geht um diese Teile? Wieso so ein Aufwand.. die gibts wenn man gescheit sucht als Meterware bei vielen Oldtimerrestaurateuren. Erst auf der Retro Classic in Stuttgart mit andern Profilen paar Meter gekauft. Zur Not auch EXxx. Sorry aber da lohnt sich der Aufwand um das Geld nicht. Original hin oder her. Den Unterschied sieht man eh nicht
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Top Arbeit wie immer bei dir. Wie hasts du mit den GSI Einlässen gemacht? Läuft die Sicke in die Einlässe aus oder hören die Vorher auf? Ich hab die Haube genauso wie du und hab die Einlässe auch noch an die Sicke angepasst.
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Das ist ein Zusatzinstrumentenhalter für einen E21. Aber ich denk der ist bestimmt auch anpassbar für einen E Kadett.
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Die Scheinwerfer sind mal genial. Zwar Hierzulande nicht zu TÜVen aber die Technik ist Perfekt. Sehr geil- genau meine Kragenweite solche Kreativen Qualitativ hochwertige nicht Kaufbaren Eigenbauteile.
Gibt's noch mehr Bilder auch von dem Zusammenbau der Scheinwerfer vielleicht?
Bin Grad auch am Bauen von Schwarzen Xenon Klarglas Hirschis. Mit E Prüfzeichen und eintragbar mit Hella Komponenten...
BtW: Die aus Brasilien such ich auch schon ewig aber irgendwie Sauschwierig die aus BR herzubekommen..
Hat da jemand was zuverlässiges und ein Ehrlichen Tip?? -
Das ist mir bewusst. Ich Arbeite seit ü.20 Jahren in einem Autoersatzteile und Werkstattausrüstungshandel. Ich hab genug Möglichkeiten um auch anders als über Opel an Sachen ranzukommen. Wir haben PKW & LKW Aller Marken,Vertragswerkstätten, Lackierereien usw. als Kunden mit denen ich seit Jahren auf per Du bin. Das passt schon. Glaub mir ich bin alles andre als Unbeholfen. Ich bin auch der letzte der Sichs dann net umbaut oder Nachbauen lässt wenn's mal was nicht mehr gibt und es keine andren Bezugsmöglichkeiten mehr gibt. In der einen Sache gings mir halt einfach mal ums Original.
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Eine M16x82 mit 1er Steigung müsste es sein. Ich z.bsp. will und möchte keine Experimente damit machen da hier das Motorleben dranhängt. Die Schraube bekommt 250 NM und 40°+15°. Da sollte es schon die vorgeschriebene Festigkeit sein.