Beiträge von KadettschmiedeGP

Beim Bau gab es mehrere Schwierige Entscheidungen. Die Entscheidung die am Schnellsten Ging war die des Lenkrads, nachdem ich mal alle hintereinader aufgesteckt hatte. Gefiel mir Persönlich am besten und ist wesentlich Sportlicher als die Lenkräder vom GSi oder vom GLS im "Busformat".....

Kadett E Caravan hätt ich auch noch was beizusteuern. Nur ob der hier im Forum gern gesehen ist.. denk net. Schon oft die Erfahrung gemacht. Schmeiss aber trotzdem mal ein Bild in Ring

Schmeis ich auch mal 2 Bildchen in die Runde... Vllt gefallen sie ja

So sah er aus als ich ihn nach 7 Jahren Stillegung bekam:

Danke. Die Sättel sind wie die GSi Schweller ein bissl Indikator was drin is. Dezent, aber nicht Gleich auf den Ersten Blick zu Erkennen. . . .

Noch paar Bildls....

Hallo Kadett Gemeinde. Hier mal Bilder meines Kadett Stufenheck den ich mal im OEM Style (im Gegensatz zu meinen andren Kadetten) mir Gebaut hab. Mein Ziel war ein Fahrbaren Kadett im (Fast) Neuwagenzustand in Vollausstattung, was es halt 1986 für den Wagen gab, mit dem Gewissen X-tra zu Bauen. Es wurden über 250 Positionen Neuteile verbaut. Sitz ja zum Glück an den Quellen... Die Karosse hatte 1 bis 2 Roststellen die aber ausgemerzt wurden und danach mit 6 Liter Hohlraumversiegelung und Wachs für die Ewigkeit konserviert wurde. Dann kamen die gesamte Elektrik inklu BC CC und LCD eines GSI 16V, wie auch der Motor und die Seitenschweller an Bord. Der Antriebsstrang mit Naben und die Bremsen kamen aus einem Vectra A V6 bzw auch aus einem Vectra B i500. Dann noch die Felgen vom Cali Turbo und ich war soweit mit dem Teil zufrieden. Fährt sich mit Nagelneuen Fahrwerkskomponenten Herrlich.
Auch alle Achs und Querlenkerlager, Spurstangen, Köpfe, Domlager, Dämpfer,Bremsen, Bremssattelinnenleben, Schrauben, Schaltumlenkung, Benzinzufuhr inku Pumpe Regler Usw, Leitungen, Scheinwerfer Rückleuchten und Schriftzüge mit den Seitenleisten und noch viele viele andre Teile kamen Nagelneu An dem Projekt arbeitete nebenher immer wenn bissl Zeit war. Insgesamt gingen dadurch aber 2 Jahre ins Land. Gefahren wird der Gute (wie Fast Alle meiner Autos) Im Alltag, immer, auch bei schlechtem Wetter. Ausser Schnee und Salz, da muss mein Wintercaravan herhalten. Zumindest 2016 war eine Tolle erste Saison für meine Gazelle.
Für 2017 muss aber noch bissl was passieren das er mir Gefällt und noch bissl Exclusiver wird. Und Nein... Der Motor bleibt. Der Läuft Gut und ich bereue die Entscheidung gegen den LET (der schon Neu revidiert mit Nagelneuem K24 von mir auf den Einbau wartete) in Keinster Weise.
Kadett Grüsse, Stefan

Finde gerade das gut. Mir gefällts. Fuhr die erste Zeit auch Ohne Seitenschweller.Ein bisschen darf man schon sehen was druntersteckt. Aber erst auf den 2. Blick. Mir gefallen die Turbo außerordentlich gut. Nächste Saison bekommt er aber andre, noch modernere, Opel OE Felgen. Kreuzspeichen gefielen mir noch nie....

Hi Kadett Gemeinde...
Möchte hier auch mal meine Stufe vorstellen. Ein Ex 1,6Diesel Automatik mit GLS Ausstattung ( Hatte aber ausser der Automatischen Innenbeleuchtung und Uhr und Zigarettenanzünder NIX an Extras, Nicht mal ein 2. Aussenspiegel.... )
Mein Ziel war es das Originalerscheinungsbild weitgehend zu erhalten und ihn mit einem Vollausstattungs GSi (mit so dem einen oder andren an Technikupdate) zu kreuzen.
So sah er beim Kauf aus:

Und das das Vorläufige Endergebniss:

Bei der Stufe ist das Tankrohr anders. CC und Cab sind Gleich.
1. Kürzer da es Versenkt hinter ner Klappe ist und 2. andre Befestigung (1 Statt 3 Schrauben)