Beiträge von KadettschmiedeGP

    Ja, Sind 3 Verschiedene. Der Calibra/Vectra ist Länger nach vorne raus, Der Kadett Höher nach unten und der Astra F ist der "Kleinste in den Abmessungen Höhe/ Tiefe. Hab ich bei meinem XE Umbau im A Corsa rausgefunden. Hatte alle 3 liegen und der vom F Astra passte dafür am besten. ;)

    Sehr geile Karosseriarbeiten. Top. Die Stossstange vorne schockierte mich ein bisschen. Lach...
    Genau so hab ich meine auch gebaut. Astra Gsi-look mit JMS ansatz statt dem gebogenen Spoiler der sonst da sitzt. Ich hab aber bei meinem den JMS Ansatz in eine M3 Form auslaufen lassen, das ich keine gerade Kante hab. ;) .
    Glückwunsch zum bestandenen Tüv auch von mir. Bin gespannt wie alles in einer Farbe aussieht bei dir. (y)

    nr1ebw: Die Vectra Stossi sieht aus als ob da Lufteinlässe von Kamei für Golf 3 und eine Seat Lippe verbaut wurde? Coole Kombination. ;)
    Zum Thema GFK: Hab auch schon etliches selber gebaut. Ich nehm immer die Fasern, da die sich besser um die ecken legen lassen als Gewebe. Und lieber mehr Lagen als eine Dicke. A: Mehr Stabilität und B: Geschlossenere Oberfläche ohne Luft dazwischen. Meine Eigenbau Stossstange z.Bsp. hat 8 Schichten. Das Hält und reisst auch nicht wie viele dem GFK nachsagen. Nur GFK das Scheisse verarbeitet oder zu Dünn ist neigt zum Reissen. Ausserdem ist das Verhältnis Matten:Harz wichtig. Zuviel Harz -> Reisst, Zuviel Matten-> Luft und trockene Schichten dazwischen.

    Versatzschrauben werden sogar vereinzelt eingetragen. Nur: Die vVrsatzschrauben gleichen den Lochkreis Höchstens um 2mm aus. D.h. du kannst ne 5x112 oder ne 5x108 auf nem 5x110 LK fahren oder aber eine 4x98 auf nem 4x100. Mehr geht mit den auch nicht. ;)