die steuerteil numer ist 90 351 646 da zeigt es den fehlerkode 97 an
haben mal ein anderes steuerteil von ein anderen kadett e cabrio dran geschloßen auch ein 2,0l 8v das die gleiche numer hat auf den steuerteil
fahrzeug hat desdas gleiche problem wie vorher uns den fehlercode 31 und 37 und keine 97
wer kann mir helfen langsam verzweifel ich mit den ding
das andere war ein kadett e cabrio gsi
numer muss ich erst schauen
aber wir hatten alles übernommen vom anderen fahrzeug
was wir nur gewechselt haben war die benzinpumpe von astra 2,0l weil die innenliegend ist
und eine andere antriebswelle weil die andere schrott war
und vorher war auch nix
ja ganz sicher erst
3 mal 1
3 mal 2
3 mal 9
3 mal 7
3 für schluß
also zählen kann ich eigendlich und das eine war eine 9 und dann eine 7
ich hab es nun makl ausgelesen es ist fehlercode 97 also : Antriebsschlupfregelung-Steuergerät - falsches Signal
was heist das en in klar text was muss ich den da wechseln ?
in den text da was du geschickt hast steht was von a und b kontakt zusammen und die bilder sind weg
woher weiß ich da welche des sind ?
der tuth auch ganz schön rußen manchmal
letztens mal alle zündkerzen raus gedreht da war alles verust
gibt die lamdasonde solche signale das er nicht ganz richtig laufen sollte ?
ja motorkontrolle ist dauerhaft an
masse alles dran
zündkabel getauscht
hey leute langsam verzweifel ich mit mein kadett
haben den auf 2,0l 8v umgebaut (GSI) motor
haben alles pug in play übernommen außer eine benzinpumpe von astra f 2,0l weil die innenliegend ist
wenn er warm ist und ich kuplung trette gehen in leerlauf die drehzahlen in keller und dann geht er aus
man kann die drehzahlen aber nicht höher stellen der gasbautenzug ist schn bis zum anschlag drinne
wenn er aber dann mal geht gehen die drehzahlen hoch und runter
leerlaufregler wurde getauscht
er hört sich auch an wie so ein traktor ganz komisch
also leute was kann ich noch tuhn das auto sollte eigendlich bis morgen laufen
danke in vorraus
