und das NUR auf ner 5,5er Felge.
Corsa A und B haben 5 er Felge
Beiträge von Interceptor
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Es gab den auch als graumetallic und 3 türig CC.
Solch einen fuhr ein Lehrer von mir und ich sah den fast täglich, da dieser ca 300m Luftlinie entfernt wohnte.
Leider hab ich keine Photos davon, aber die Details wie unter der Zierleiste Chromfolie und die Hecklende sind mir noch im Kopf. -
mein 1.6er war auch nen GT mit nem kurzen CR....
umschweissen musst sowieso. Probieren kannst das mit der ein kabel Lambda Sonde...aber obs auch klappt??
ist nicht umsonst ne beheizte drin bei Fahrzeugen, die die Lambdasonde weit hinten sizen haben. -
Der schlauch von der Unterdruckpumpe, welche an der Lima angebracht ist, geht zum Bremskraftverstärker.
Dieser braucht den Unterdruck um ordnungsgemäß arbeiten zu können.Hat also nix mit Kurbelgehäuseentlüftung zu tun.
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hatte das 1.3 (1.4 Vergaser hats gleiche) Auspuffkrümmergedöhns auch an meinem damaligen C16NZ verbaut.
Hatte mir dann aus nem Schlachtflammrohr das Gewinde herausgeschnitten un weiter hinten wieder am Flammrohr eingeschweisst.
Lambdasonde hab ich ne beheizte eingesetzt und die dann über Zündung geklemmt.Funktionierte wunderbar ohne Probleme
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skf Wasserpumpe
oder halt original..... -
da isser.....
und ehrliche Meinung.....Originalzustand wäre er den Preis wert , aber nicht mit dem Gebastel und Gemurkse mit der Farbe und dem GSI Kram.
Bestimmt treu dem Motto:,,Und will der Rost nicht weichen, so musst Du Farbe streichen``
(ist meine Meinung und diese Kund zu tun, das Recht habe ich) -
Soo habe hier nen Corsa B zur Reparatur hier ( Kopfdichtung und der ganze Bla drumherum) und bin nu am Riementrieb angekommen und wollt alles wechseln.
Wie sowas geht ist mir klar, nur hab ich noch nie solch miese, störrische und dermaßen festgegammelte Wasserpumpe vorgefunden.
Meist helfen kräftige Schläge auf das Antriebsrad der Pumpe. Meistens....
Bei der Bude hilft das gar nicht. Also alles abgeschlagen was geht. Kein Erfolg.
Dann Wasserleiste entfernt und versucht von hinten zu schlagen mit passender Verlängerung.
Ergebnis.... Loch im Pumpengehäuse ( nicht im Block) aber alles immer noch im Block drin und alles hat sich keinen MM bewegt.Hat noch jemand Ideen ausser Motor ausbauen um das bissel Wasserpumpe raus zu bekommen??
Motor ist nen X12SZ mit 45PS.
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Gerade bei mobile gefunden.....
Kadett CUP ???????
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Der einzige Motor aus dem Ascona B der passen würde,ist der 1.3 OHC.
Alles andere sind CIH Motoren und die kannst vergessen. Die passen net.
Oder meinst Ascona C???
Ascona B von 1975-1980
Ascona C von 1980-1988