Downgrade von C18NZ auf C16NZ?

    #1

    Hi Leutz,


    Ich weiss nicht was ich machen soll....
    Ich bräuchte mal euren rat..


    Ich hab in meinem Neuen einen anscheinen verheizten C18NZ, und
    hätte noch nen C16NZ (zahnriemen sollt ich noch erneuern)
    und überlege grad den in meinen neuen reinzumachen.



    Was muss ich alles beachten, und lohnt sich das überhaupt?
    Ich denke ich müsste sogar den kabelbaum austauschen...


    Oder hat mir noch jemand nen C18NZ?

    #2

    Absolut unlogisch!


    Du müsstes neue Federbeiene und ein anderes Getriebe für den Umbau haben. Der 16NZ ist ein SmallBlock und er 18NZ nen Bigblock. Ich hatte bis vor drei Monaten nen 18NZ aus nem 94er Vectra mit nachweislich 110TKM in der Halle liegen,da der Motor aber schon üner ein Jahr rumgelegen at ist er weggeflogen.Wollte auch keiner geschenkt haben.


    Bevor Du also anfängst denn 16NZ einzubauen,dann überleg lieber auf 2L Umzubauen.Da brauchst Du nur den Motor und Bremse vorne und evetuell den GSi Tank,da gibt es aber auch andere Möglickeiten die außenliegende Pumpe anzuschliessen. Aber Getriebe,Federbeine und Antreiebswellen kannst Du beibehalten.


    Wenn Dein Wagen Servo hat,dann kannst Du die Servopumpe auch nicht an den 16NZ bauen und brauchst dann noch ne neue Servopumpe und Leitungen.

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    #3

    dachte mir das das ne schwachsinnige Idee war...


    Naja, gegen 150 Ps und mehr hätte ich nichts einzuwenden.
    aber find erstmal einen


    Naja, vor drei monaten lief noch mein 1.6er ohne probleme....


    was solls....



    Die wahrscheinlichkeit nen C18NZ zu besorgen sollte schon möglich sein oder?
    Oder gar nen C20NZ oder C20XE
    da hätt ich natürlich nichst dagegen, odch was kost mich das?
    und was zahlste für TüV und Steuer und und und...


    sowas gehört in spielzeuge rein, die man liebt und hegt und pflegt, ned in ne alltagsauto...


    arffffff......


    Ich geh mir mal in den arsch beisen....


    achja, danke für die informative antwort...

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