D-Kadett mit C20NE Motor und 16V Auspuff

Tach Leute,

Letztes Jahr bin ich mit meinem Kadett-D bei TÜV gewesen. Hab nem C20NE Motor aus einem Ascona eingebaut. Dabei war die Auspuffanlage das Größte Problem. Der Krümmer ist auch von Ascona, in den Hab ich den Kat eingeschweist - also unter die Antreibswelle. Der Mitteltopf war orginal vom GTE und der Entopf ein Billigteil von Ebay mit ABE.
Da hat der vom TÜV gemeint das geht so nicht. Die Auspuffanlage muss vom gleichen Auto sein wie der Motor. Er hat es aber trotzdem eingetragen.
Weil ich dem Motor im nächsten Winter eine kleine Leistungssprutze verpassen will, soll der Aspuff ja keine Leisteungsdrossel sein. Da will ich einen Fächerkrümmer einbauen inden wieder der Kat eingeschweist wird. Der Mittel und Endtopf soll dann vom GSI 16V rankommen. Ob ein orginal oder ein Tuningteil weis ich noch nicht. Auf jede fall etwas das der TÜV dann auch einträgt.

Hat jemand von euch sowas schon gemacht und kann mir helfen. Wäre über eine Breifkopie schon sehr dankbar.

Aus welchem Grund schweist man keinen Kat in den Fächerkrümmer? Wenns ein recht großer ist, ist doch ein kein großer Rückstau da, der?
Das mit dem Kat anstelle MSD ist ja schon ne gute idee. Aber was erzähl ich dem vom TÜV wo dann der Mittelschalldämpfer geblieben ist? Will das schaltgestänge nicht in den Innenraum verlegen. Will da man von außen nicht sieht das am Auto alles verändert wurde.