Öldruckanzeige Voll und blinken bei Digi

najo also wegen dem aufbocken.... soviel öl bleibt da nicht drin.. außerdem kommste da sonst nur sehr schwer unter das auto... wenns tiefer ist kannsts ganz vergessen
ich bocke ja vorne an und die ölschraube sitzt ja sogesehen richtung hinten... najo wers ganz genau wil der kann ja hinten auch noch anbocken

ansonsten sollte die karre wieder gerade stehen wenn der ölstand geprüft wird

Zitat

Original von Mini-Man
Wußte gar nicht, daß man Altöl abgeben kann. Ist ja interessant. Zum Anzünden von Gartenfeuerchen eignet sich Altöl auch ganz gut und ist dann irgendwann auch alle.

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Jeder Verkäufer von Öl ist dazu verpflichtet das Altöl wieder zurückzunehmen! Vorraussetzung ist das Du das altöl in den Kansiter packst den Du gekauft hast und das du die Quittung vom Öl behälst.

Und verbrennen... Lass dich nicht erwischen, übelste Umweltverschmutzung...

mfg
kadettcaravan

Nochmal zu Dem Blinken.... Es kann sein das wenn dein Öl schon zu alt ist und Du auch immer wieder kurz strecke fährst das Du kondens und auch Sprit in deinem Öl hast was es ziemlich Dünnflüssig werden lässt.
hinzu kann noch Dreck und Flockenbildung dazu beitragen das dein sieb vor der Pumpe vom Dreck verstopft wird und Die Pumpe so nicht richtig anziehen kann.
Das kann zu einem Lagerschaden vor allem bei Hohen drehzahlen Führen.
So schwer ist Der Ölwechsel nicht und an vielen Tanken oder bei ATU Billig machen zu lassen.
Solltest Du Dich unter dein auto Legen sichere es Bitte anständig ab Mit Böcken und auch gegen wegrollen sicher nicht das da was Passiert.
Denke auch dran Den Filter zu wechseln da wenn Dieser Dicht ist auch dadurch Die Pumpe überfordert wird.
Also Feuer Sonst wirds Teuer

So, da Frauchen rummäckert (wegen selber Ölwechsel) hab ich nu Öl besorgt und in meine Stammwerkstatt anner Ecke gebracht, die sind immer fair.
Da kommt jetzt übrigens richtig gutes Öl rein, hab heute Investiert ...

Liqui Moly Synthoil High Tec 5W - 40

und wenn der schon dabei ist soll der gleich neuen Kraftstofffilter reinbacken und Auspuff schweißen (man das dröhnt).
Danach wird bestimmt alles gut O:-)

Übrigens, danke für die vielen Antworten und die Anleitung zum Ölwechsel

Nur mal so ne frage ist 5W40 nicht ein bisschen dünnflüssig

Zitat

Original von Ricoz
bei Hacki ist es aber so das seine Anzeige schon Vollausschlag hat wenn nur die Zündung an ist und der Motor garnicht läuft er hat immer Vollausschlag ob im Standgas oder bei höheren Drehzahlen das einzige was funktioniert ist die Ölkontrolllampe

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So ist es bei mir auch, wenn mann das Kabel vom Öldruckmesser abzieht hat mann immer vollausschlag auch ohne laufenden motor. Habe das Kabel bei mir totgelegt weil mir der Örldruckmesser kaputtgegangen ist.

Vielleicht hat er nur nen Kabelbruch oder das Kabel ist abgerissen!

mfg
kadettcaravan