1,3S zu C20NE

    #1

    Hallo
    Ich spiele seit längerem mit dem gedanken mir nen D zu kaufen... Der würde dann auch gleich bischen verändert werden weil dieses jahr müßte er noch fertig... Jetzt zu meiner eigentlich frage was muß ich bei deinem D mit 1,3S motörchen ändern damit ich nen C20NE rein und eingetragen kriege...
    MFG
    Snatch

    http://onlinefussballmanager.de/vereinsseite/vereinsseite_frameset.php?teamid=113920

    #2

    Bremsanlage 16V, komplett, GTE oder 16V Federbeine, GTE Motorhalter, GTE Tank, Motor mit allen Anbauteilen und Benzinpumpe. Stabi vom GTE brauchst du auch, das sollte es gewesen sein

    One of the most finest D


    www.champagner-d.de


    !!! Das Bessere ist der Feind des Guten !!!

    #3

    Muß ich da auch am kabelbaum was ändern bzw den kabelbaum vom NE komplett übernehmen...

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    #5

    Okay danke dann sind meine ganzen bedenken ausgeräumt und es muß nur noch das richtige gefährt her.. aber da ist auch schon was in aussicht...

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    #7

    domlager vom GTE, kabelbaum musst du natürlich anpassen!

    #9

    Frage: ich baue gerade die komp. GSI Technik in einen D Kadett ein. Der E hat auch ein Gewindefahrwerk, das ich gerne montieren würde, was mache ich mit den hinteren Federn? Schweiße ich die Aufnahmen um oder besorge ich mir noch D Federn für hinten? Was sagt wohl der Tüv dazu???

    #10

    Besorg Dir D-Federn,dann sagt der Tüv gar nix dazu.

    Frontera B 3,2-> Alltagshobel
    Kadett D Aero C20XE-> Baustelle
    Kadett D Papamobil 1,3 S-> Warteschleife
    Kadett D kl.Klappe C20XE-> Sommerspaß
    Kadett D kl.Klappe -> verletzt
    Kadett D kl.Klappe -> zerlegt
    76er Thrun Eicker 570 Weltbummler->Ferienwohnung

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