Und Kolebn vom Turbo in den 16V Sauger bringt ungefähr genau soviel,wie das Endrohr zu zuschweißen. Die LET Kolben setzen die VErdichtung total nach unten und somit geht Leistung ohne Ende verlohren.
Schmiedekolben selbst bringen was,weil sie kleiner und daurch leichter werden,somit hat man weniger Masse,die beschleunigt werden muß und die Dinger halten noch mehr aus,als Serienkolben.