welche eFH ?

Habe die normaln EHeber sowas wie nen endschalter, wenn ja, kannst da mit ein oder 2 Relais bestimmt was machen, dürfte nicht sehr schwer sein. was mich aber mehr reitzen würde ist, wenn man den wagen schliest das da die scheiben von alleine hochfahren. Das wäre dan richtiger Luxus

ich bin kein elektriker, aber was n guter ansatzpunkt ist um nen kadett efh motor auf "endschalter" umzubauen wäre, wenn man den strom-"verbrauch" überwacht. da der widerstand des motors wesentlich höher wird, und somit sehr viel mehr strom verbraucht wird, wenn die scheibe am ende ankommt und nicht weiter geht. wirkt sich bei mir so stark aus, dass wenn eine scheibe oben angekommen ist und ich weiter den schalter drücke, bleibt die zweite fast stehen, weil sogar die spannung einbricht.

also im prinzip ne schaltung die feststellt. aha jetzt laufen hier plötzlich nichtmehr 6A (nur als beispiel!) durch, sonern 10A also öffne ich das relais wieder.

vll. lässt sich das ganze ja relativ einfach mit nem ic steuern.

@Irmscher Sprint.
Und warum nimmst du dann nicht so ne Kompforsteuerung und steuerst die nicht mit der Alarmanlage an? Die haben doch meistens einen freien Ausgang für irgendwelche spielereien.
Das Anschliesen dürfte da doch auch nicht das Prob sein.,
wenn du dein "Fenster hoch" signal mit dem Signal von der Alarmanlage Paralel klemmst. Denk Ich mal. Müsste da aber schaltpläne haben um etwas genaueres sagen zu können. weil gibt es ja auch tausend verschiedene Dinge die mann beachten muss, wie z.B: Polung und Voltanzahl der Steuersignale.
Aber ansonnsten dürfte das kein prob sein

Zitat

Original von IrmscherSprint
naja, beim Veci B schon, da hängt alles mit dran.
Alarmanlage, Steuergerät, usw. <-- lt. schaltplan

Wie krieg ich das hin, daß die komplett hoch und runter gehen nur duch antippen???

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Hm, ist mir neu, wenn ich ehrlich bin. Es war mir bisher nur immer so bekannt, dass die Steuerungselektronik direkt am FH Motor sitzt (die kleine Blackbox).

Greetz

Patrick