Restfederweg!?

Ich habe irgendwo gelesen, dass ich 3cm Restfederweg brauche, wenn mein Auto voll beladen ist. Welcher Zustand macht den Restfederweg aus? Ich habe jetzt in meinem D Federwegsbegrenzer an der HA von jamex drin. In Verbindung mit 60er weitec Federn habe ich zwischen Begrenzer und oberen Domlager etwa 1,5cm Platz. Soll ich jetzt die Begrenzer um 1,5cm kürzen, damit ich auf drei komme, oder wie? Ich habe die Begrenzer eingebaut, damit meine Felgen nicht an der Karosse schleifen. Jetzt habe ich zwischen Felge und Radlaufkante 3-4cm Luft bei voller Einfederung, ohne die Begrenzer verringert sich dieser Abstand auf 1-1,5cm bei ungebördelten Kanten bei meinen 7x15et25 mit 195/50er Querschnitt. Soll ich die Begrenzer kürzen oder ist der restfederweg der komplette Weg zwischen höchster Ausfederung und höchster Einfederung?

Na super, wie kann ich denn bei einer maximalen Zuladung und 60er Federn noch drei cm Restfederweg haben? das klappt doch theoretisch und praktisch gar nicht. Wenn ich meinen Kofferaum voll belade, bei den normalen Begrenzern bzw. Dämpfungsgummis, dann liegen die an der Karosse und haben keinen mm Luft. Wie ist es denn dann noch möglich ein Fahrwerk mit Alufelgen zu fahren, dass die drei cm nicht unterschreitet? das kann doch nur bei Serienfedern funktionieren.