Vor geraumer Zeit ist die Spann-Halterung meiner Lima an der Ansaugbrücke abgerissen. Als Notlösung habe ich die alte Schraube ausgebohrt und einen dickeren Bolzen reingesetzt. Leider liegt hier Metall (Bolzen) auf Metall (Haltebügel Lima) und ich habe passend zur Drehzahl ein Klopfgeräusch.
Habe mir jetzt eine komplette Ansaugbrücke besorgt und möchte diese dann komplett tauschen. Nur leider ist sie dem Alter entsprechend recht mitgenommen und lässt sich nur schwer bis hin zu garnicht reinigen Motorreiniger/Kaltreiniger. Alle Dichtungsflächen habe ich sauber (teilweise fein geschliffen). Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ich die von innen richtig sauber bekomme? Einlegen? Wenn ja in Benzin? oder wie mache ich das am besten? Denn die sieht recht übel aus (an der Unterdruckdose sehr, sehr verrußt).
Von aussen würde ich sie am liebsten sandstrahlen...leider keine Hardware vorhanden. Also mit der Drahtbürste saubermachen und evtl. später mit hitzebeständigem Lack drüber.
Die Dichtungen ersetze ich alle. Die Einspritzung, Unterdruckdose und Fühler etc. übernehme ich von der alten Ansaugbrücke.
Was muss ich noch beachten?
Bin für jeden Tipp/Hinweis dankbar 