Irmscher Felgen

Hi du, und willkommen hier.

Empfehle dir 185/55/15, die sollten ganz gut passen, hinten wirds aber evtl trotzdem eng werden.

Federwegsbegrenzer können hier helfen, damit der Reifen net beim Einfedern and er Innenwand des Radlaufs reibt.

Gruß

Hawk

is doch ehrensache.

evtl. sind 185/50/15 besser. Frag aber bei den beiden Reifentypen beim Händler mal nach und lass den Abrollumfang berechnen. Der sollte nämlich schon an den Tacho passen. Sonst muss man diesen angleichen und das is net ganz billig.

Jo, stimmt schon, aber es geht ja hier um 2 Knackpunkte.

1. sollen die ohne arbeit unter den radkasten hinten passen.
2. sind es 6 Zoll-Felgen und 195 sehen da aus wie schwimmreifen

So denn.

das auf sechs zoll felgen die 195 wie schwimmreifen aussehen halte ich für ein gerücht da die niedrigere seitenwand ein rundes verformen der reifen nicht zuläst...wie solls auch

wenn man ein gutes oder einigermasen annehmbares ergebnis haben will sollte man zumindest die kanten bördeln , man muß ja net gleich ziehen *abwink*

irmscher hat meist die einpresstiefen von opel für die jeweiligen fahrzeugtypen übernommen oder wenn nur geringfügig verändert was also die 195 50/15 gut möglich macht.

mein tipp...felge mal plank draufstecken und messen wieviel luft zwischen kante felgenhorn und radlaufkante ist. den jeweiligen reifen den man auswählt messen und wenn dann noch so 1 bis 1,5 cm sind (wegen luft rein und so) ist ok!!! Das setzt aber dann ein bördeln der kanten voraus... wenns net gebördelt werden soll dann solls mindestens 2 bis 2,5 cm luft sein!!!!

der slow

[Offtopic] Beiss mich, schlag mich, gib mir Strassennamen...[/Offtopic]

Ich hab Bilder davon gesehen und 195er sehen auf 6 Zöllern aus wie Schwimmreifen...

Was meinst du warum ich 7 und 8 x 14 suche... weil ich 195er fahren will und auf meinen 6 Zöllern sieht das Scheibe aus.

ach.... 7 und 8 zoll... du hast dich doch schon nen zapfen in die hose gemacht weil meine felgen bei dir ja net gepaßt hätten....