Antriebswelle kürzen

uniball-domlager gibts beim timm, richtig, die hab ich auch drinne ...
ich mein nicht antriebswellen, das ging ja nicht, mit nem kugelgelenk und drehmoment übertragen is nich
was georgie meint, und womit er recht hat, sind die querlenker
uniball-gelenke gibts in alles großen und ausführungen zb bei ISA

weil das auch nicht so recht kappt.
da müßtest immer an zumindest einer seite die verzahnung nachfräsen ....
schon mal automatikwellen probiert???

Vielleicht lässt sich das ganze ja irgendwie so ähnlich lösen, wie bei Zapfwellen in der Landwirtschaft.. Da iss die eine Hälfte aus nem gewissen Dreiecksprofil gemacht, wo die andere Hälfte sich genau rein schieben lässt.. so lässt sich die Länge in einem gewissen Maß immer anpassen..
Aber die Antriebswellen sind ja leider rund..
Gruss Dennis

die rechte schon, weil da das getriebe breiter baut, kann aber auch schon sein, die zu kurz sind, müßte man probieren, mit is das nur mal beim ausbauen aufgefallen.

Ich habe mir eine Welle umbauen lassen für mein Kadett, die wurde in der mitte durchgeschnitten und um 1,5cm gekürzt, anschließend zur verbindung eine röhrchen in die mitte und wieder zusammengeschweist. Kosten 30 €

damit mir jetz aber keine auf die idee kommt, da selber zu schweißen, das sollte schon wer sein, der plan von seinem handeln hat!!!

Wie gesagt ich habe sie auch weg gegeben, ein Bekannter von mir hat eine Dreherei und auch Ahnung von der Kriterie. Selber würde ich es auch nicht machen.