Kadett D & E Federteller hinten - der reinste Horror!

so leute gestern wars nun so weit, ich hat die vom E herausgetrennten federteller samt längsträger sandgestrahlt.
sah nicht schlimm aus, nur ein paar lackblasen
hab die gestrahlten teile dann genau begutachtet, dabei fiel mit auf der der spalt zwischen teller und träger stellenweise etwas dicker war.
und da ich mir keinen neuen rost an den GTE schweißen will, hab ich den entschluss gefaßt, die teller von den trägern (von der rückseiten, damits auch schnell wieder zu schweissen geht) abzubohren, und dann traf mich fast der schlag!!

und dabei hatte das spenderauto erst echte 30tkm runter, bevor ein kumpel das teil in einem linksabbieger parkte!!!

und nun seht auch die rostschuppen an!!!!

bei genauerem betrachten wurde mir auch schnell klar warum

wenn man genau hinsieht, kann man erkennen wo in dem dom des tellers schluss is mit der grundierung

die farbe konnte zwar beim tauchlackieren durch die bohrung rein, aber die luft nirgends raus, und bevor die durch den spalt gepresst wurde, war die karosse schon wieder aus dem bad raus. sprich in dem teller is kein tropfen farbe, is aber ständig salzwasser ausgesetzt!!
ein schwerer konstruktionsfehler, den wir nun alle ausbaden dürfen

werd auch den orig teller des GTE fotographieren, der is 8 jahre älter und 200tkm

hier noch nach dem sandstrahlen, ein kleines loch hab ich sogar in den träger geschossen. is aber shcon verschweißt
heut nacht darf fertan werken, dann gekommt farbe drüber und dann gehts an reinbraten

so, gestern hab ichs nun gewagt, den teller aus dem GTE rauszuschneiden. zustand erschreckend siehe foto

hab das teil dann noch aus interesse in der mitte zerschnitten

ich bin richtig froh das ich das gemacht hab, sonst hätt ich nen feinen rostherd spazierengefahren!

das teil hing eingentlich nur mehr mit gutem willen drinne

und dabei sah´s von aussen richtig harmlos aus

nun klafft ein großes loch am träger, der aber zum glück sonst keine groben mängel mehr hat.....

so, nun würde der neue träger grundiert, und von hinten wieder lochgeschweíßt.
und anschliessend mit owatrol farbkriechöl eingepinselt (darum glänzt das so)

und das es hält sieht man an den anlassfarben auf der aussenseite

und so sieht das teil nun am fahrzeug aus, schon verschliffen
nun noch alles mit por patch abdichten (wenns die temperaturen wieder zulassen), dann noch innen mit owatrol auffüllen, und dann is ruhe