@ Nico: Du siehst richtig.Schau mal unter Risse Motorsport,da ist auch so ein Motor drin.Die haben den Kopf um 180 Grad gereht. Der Motor von Risse ist für die DTM entwickelt worden.Hat auch mit ner Einzeldrossel und dem ganzen Kram 220PS.
ulkiman: Hast Du den auch ne Trockensumpfschmierung, wie der Motor von Risse hat?
Da muß ich leider passen.Müßte man mal bei Risse nachfragen.Ich gehe aber davon aus,dass man durch das drehen des Motors eine bessere Luftzufuhr hat,da die Ansaugstutzen in Fahrtrichtung stehn und dadurch die Luft in den Ansaugtrakt gedrückt wird. Ich frage mich aber auch,wie das mit den Kanälen im Kopf klappen soll. Soviel ich weiß,ist doch der Ölkanal vorne zwischen dem zweiten und dritten Zylinder,aber wenn man den Kopf dreht,dann wäre der im Kopf ja hinten zwischen dem zweite und dritten Zylinder und daher wäre da kein Durchgang im Block. 
Ich glaube,dass das nur die Leute sagen können,die diesen Motor entwickelt haben.Aber ob die das Geheimniss preis geben ist wieder ne andere Frage.
ich hab mich auch gewondert warum die kiste falsch rum ist aber stellt euch mal vor nen spiegel mit nen schriftzug auf dem pullover dann ist die schrift auch falsch rum. kommt also vom fotografieren denk ich mal das das bild dabei gespiegelt wurde sonst würde das auch nicht passen weil wo soll denn dann der zahnriemen unten drauf laufen!!!!!!!!
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