Zündzeitpunkt einstellen ?

servs

hab beim Motorumbau den Motor C16SEI inen Kadett eingebaut

nun ist die Frage

muss ich den Zündzeitpunkt mit der Blitzlampe einstellen, durch verdrehen des Zündverteilers ?

soweit ich weiss, ist der C16SEI ein von Irmscher umgebauter 1,6 Motor auf den die damals einfach den Kopf eines C20NE verbaut haben

werkstatt hat mir gesagt, das das automatisch geht, kann ich mir aber nicht vorstellen, da es ja verstellbar ist und ne marke ja auch drauf ist

nebenbei hat der Motor ja auch einen OT Sensor die an der Riemenscheibe den OT wohl messen tut... hmm

also ist es nötig es einzustellen oder nicht ??

ich mein er fährt an sich schon recht gut seit einem Jahr, aber ich möchts WISSEN

stellt sich nur noch die Frage ob da ne makierung am RiemenRad ist...

hier nochmal was was ich gefunden hab, falls jemand es braucht (archivierungszweck)
http://berlinspiders.de/history/m_16.html

aber wozu ist dann der OT Geber dran ? für die Einspritzungssteuerung ?

edit

das hab ich noch gefunden

Zitat

C16SE ist mit 100 PS angegeben, der hat glaube eine andere Nockenwelle(leicht geändert). Einspritzung ist ne Multec M. Der C16SEi hat seine Einspritzung und sein Steuergerät vom C20NE bekommen, gab es nie mit Multec. Irmscher hat ihn damals auf Basis des E16SE gebaut, um nen Kat-Motor zu haben. Wie Du shon sagtest, hat der C16SE außerdem DIS-Zündmodul, wurde in den letzten Baujahren des A-Corsa und in den ersten BJ des Astra F verbaut. Ach und der C16SEi im Corsa hatte außerdem den Krümmer dran, den Du auch fährst. Der C16SE hatte dann den "Normalen", wie er auch am C14SE verbaut wurde.
Block und Kopf sind bei beiden auf jeden Fall identisch...
An den 2PS würde ich mich nicht aufziehen.

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super

hast vielleicht noch so ca die gradzahlen ?

3 grad vor oder nach OT ?

hab halt "noch" kein Buch für den C16SEI

Danke KadettGSICaravan