Beiträge von Tarx

würd mich auch echt interessieren

xjonx, was ist mit meinem angebot für die Querlenkerstrebe an dich ? antworte mal.

Gruß

unmengen an wasser... alle brennräume waren noch schwarz, also kann kein wasser rein sein, ich weiss auch nicht. egal, geht jetzt wie sau.

und neuen 1.6 SEI mit 98 PS und 7l verbrauch findet man sehr selten daher ist mir der wichtig.

Also, um hier ma den endstand zu posten:

Hab die Kopfdichtung neu gemacht + alle teile die so getauscht werden.

Kopf geplant ein zehntel, 3 ventile vom anderem 1,6er eingeschliffen + alle anderen richtig eingeschliffen.

ALLES WIEDER OK + geht irgendwie besser ab + kann ich steigungen ausm parkhaus im 1. gang im Standgas hochfahren wie ein Diesel hahahaha

jeder fragt nur "was hast mit dem motor gemacht ey ??? !!! "

heheheh

:tongue:

so richtig ?

sah für mich eher nach dunkelerem grau als die zweigeteilte.wird das n sommerfahrzeug oder was hast vor ?

xjonx
sieht gut aus dein kadetter

kannst ja deine stosis schwarz anmalen. ich habs gemacht und es kam super

jetzt an meinem braungrünem kadett kommt die schwarze farbe noch besser. würd an deinem auch gut kommen

hab meine ein bischen mit dem gitter erleichtert.

joa, versteh was Ihr meint, aber warum sollte er mir quatsch erzählen und dass es sich nicht lohnt ne neue/stärkere LiMa einzubauen ?? immerhin verkauft er ja die 100A dinger und da würde er mir ja nicht extra noch vom kauf abraten wenns nicht stimmen würde oder nicht ?

jeder verkäufer dem der Kunde egal wäre und der nur an sein Verkauf denkt würde sagen dass seine LiMas bei 100A 250 A bringen oder net?

mal was anderes, wie habt Ihr denn die Leistung eurer LiMa gemessen ? batt abgeklemmt und anlage nur über LiMa laufen gehabt und dann mit em Multimeter den Stromfluss (I/Ampere) gemessen ?

andere (genaue) methode fällt mir grade nicht ein.

lol

hab grad mit ner firma telefoniert die die LiMas überholt und mit denen gut 20 min gequasselt.

die sagten dass 1. es egal ist welche übersetzung die lima hat, kann nicht kaputtgehen wenn man ne andere scheibe drauftut.

2. andere/neue riemenscheiben anner LiMa soll man mit nem Schlagschrauber anziehen, da es keinen gegenhaltepunkt gibt.

3. jetzt kommts: LiMas erzeugen effektiv 40% an angegebener Leistung
dass heist, ne 100A LiMa gibt 40A raus
ne 55A LiMa c.a. 22A

deshalb sagte er, dass es wenig sinn macht ne grössere LiMa in en CarHiFi Auto einzubauen, da es eh nicht richtig langt/mehr bringt.

mann ey, da bräuchte man ja ne 250 A LiMa dass es grad so gut ist.

noch sagte er dass die 100A & 70A Delco limas gern im Regen/Feuchte kaputtgehen, deshalb ist das der VerkaufsRenner bei denen.

also, lieber BOSCH leute.

jo, so oder so ists nicht einfach, also probieren bis es ab ist.

ioch hab mit nem lappen nie erfolg gehabt, eher immer mit nem dünnem schraubenzieher und viel kraft zum hebeln der kurbel um zu sehen wo die klammer ist um sie mit em schraubenzieher abzudrücken.

ich weiss ich weiss

was soll ich jetzt den machen, hab doch schon die lima gekauft.

meinst die aufm schrottplatz heben gleichrichter von ner lima auf ? die glöeichrichter sind fest verlötet und nur mit mühe runterzumachen.

aber fragen kost ja nix.