Gibt es hier im Forum auch Rallyefahrer?

  • #76

    Hoch kram...
    Hallöchen Ihr Rallyfahrer. Mich hats auch gepackt. Ich werde mich nächstes Jahr in der Retroklasse versuchen, das es dort hauptsächlich um das Heile ankommen geht ;)
    Nun suche ich Tipps zum Kadett Umbauen auf Rally.
    In der Retroklasse muss du nur einen Überrollbügel haben und Tüv.
    Von da her ne schöne Sache.
    Gruß

    Ich bin wie ich bin und doch bin ich anders

  • #77

    Das wichtigste ist ein vernünftiges Fahrwerk. Nix von der Stange sondern ein richtiges Rally Fahrwerk bauen lassen.


    Kostet paar Euro aber bringt mehr als wenn Du jetzt 50PS mehr Leistung hast.

    Ein Schäfer der seine Schafe verhaut ist kein Mähdrescher!


    Insignia Biturbo
    Kadett E 16V Stufe

  • #78

    Wo kann ich sowas herbekommen? Bzw wo kann man sich da hin wenden und was für Fahrwerke fahren die anderen Rallye Fahrer?
    Gruß
    PS: Leistung hab ich genug und mein Getriebe ist auch dafür zuhaben ;)

    Ich bin wie ich bin und doch bin ich anders

  • #79

    Reiger in Holland ist recht bekannt. Da kommen auch die Fahrwerke für Die Rallye Cup Adam und die Adam R2 her.


    Ein Bekannter von mir hatte mal nen Astra G für Gr. G, da hat der Hohnester das Fahrwerk gemacht. War auch sehr gut.


    Ob KW, H&R oder Bilstein auch Rallyefahrwerke machen weiß ich nicht. Must mal die Sportabteilungen anschreiben.

    Ein Schäfer der seine Schafe verhaut ist kein Mähdrescher!


    Insignia Biturbo
    Kadett E 16V Stufe

  • #80

    Servus,
    Was auch sehr zu empfehlen ist sind Proflex Fahrwerke (ebenfalls aus Holland) aber ich glaube nicht dass das Fahrwerk bei Retro eine Rolle spielt weil man dort ja meistens auf Sollzeit fährt und nicht auf Bestzeit, ich denke da wird auch ein gescheites Bilstein Fahrwerk funktionieren oder ähnliches :)
    Gruß Jan

    Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers - Colin McRae!

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