D-Kadett für die Nordschleife

Hallo zusammen,

endlich ist der neue RingKadett fertig.

Wir werden den Kadett dieses Jahr bei der Gleichmäßigkeitsprüfung einsetzen. Evtl. ist auch mal ein Slalom drin.

Ein paar Eckdaten:
Ex 1.3er Automatik Kadett, Bj. 82

Jetzt verbaut:

2.0 SEH mit F16 5 Gang aus E-GSI
Bremse vorne 256x24 GSI, hinten Trommel GSI
Stahlflexbremsschläuche
Stabi GSI
Federn Mattig E-Kadett GSI
Dämpfer Koni gelb
Federbeine vorne E-Kadett GSI
Domlager selbstgedreht
sämtliche Fahrwerksbuchsen gegen selbstgedrehte Kunststoffbuchsen ersetzt
Karosse komplett nachgeschweißt
Käfig Wiechers mit Flankenschutz und H-Strebe
Domstrebe vorne und hinten
Tank E-Kadett GSI
Auspuff: Fächerkrümmer, Gruppe A E-Kadett GSI, Endtopf Manta B Gr. A

All das hat der TÜV anstandslos eingetragen.

Hier mal ein paar Bilder vom Aufbau:

Bilder GLP-Kadett

Live zu besichtigen ist der Kadett am 29. April bei der 1. GLP 2006 auf der Nordschleife

Gruß

Andi...

Na, zum heizen soll das Auto ja eigentlich nicht sein.
Mit dem Kadett soll ja richtig Motorsport betrieben werden.
Ich glaub unter heizen versteh ich da was anderes.
Erste Probefahrten haben jedenfalls schon mächtig Spass gemacht.
Der 2.0 SEH Motor hängt im D-Karton sowas von gut am Gas. Da braucht man gar keinen 16V mehr.
Vom Gewicht her schätze ich so ca. 900 KG.
Mit diesem Kadett wollten wir auch mal unter Beweis stellen, das Motorsport auch nicht unbedingt teuer sein muß.
Es gibt da natürlich ein paar Vorraussetzungen.
- viel Eigenbau, vor allem die Möglichkeit dazu
- ein gut gefülltes Teilelager
- sehr gute Kontakte zu Teilehändlern, besonders zum FOH

Ich habe noch nicht genau gerechnet, aber bei dem Kadett sind wir bei ca. 1500 Euro, so wie er da steht.
Das ging natürlich nur, weil wir alle in unseren Kellern und Hallen lagernden Teile zusammengetragen haben,
die Karosserie geschenkt bekommen haben und bis auf
die Vermessung und TÜV Eintragung alles selbst gemacht haben.

Gruß

Andi...

Lange ist es her das ich den Kadett hier vorgestellt habe.
Nach 2 erfolgreichen Jahren in der GLP waren ein paar Umbauten nötig.
Die Farbe hat der Kadett ja voriges jahr schon gewechselt.
Dieses Jahr gabs folgendes:

Gesamtansicht:

Jetzt mit Semis:

Makrolon rundum (bis auf die Windschutzscheibe natürlich):

Ein Blick in den Innenraum:

Kleine Käfig Erweiterung:

Bremse hinten:

Natürlich mit Stahlflex:

Angepasste Druckminderer für die hintere Bremse:

Und jetzt natürlich das schönste:

C20XE komplett neu aufgebaut!

So, das reicht erstmal.