Habe vorhin beim Schrotti einen roten Frisco Automatik gesehen, mit dem DZM-Kombiinstrument. Alles soweit gut, Tachoinstrument umgebaut (wegen km-Stand und Wegdrehzahl), und alles funzt soweit. Nur der DZM weigert sich. Tachoeinheit wieder raus, und siehe da: Das Drehzahlsignal von der Zündspule kommt nicht am Tacho an, weil es nicht verdrahtet ist. Jetzt kommt eine Leitung rein, damit der DZM anzeigt, aber mich wundert, das es nicht wie bei meinen früheren Kadetts vorverdrahtet ist...
Kennt ihr das? Kann es sein, das Opel nicht bei allen Autos die grüne Leitung in den Kabelbaum gewickelt hat? Dieser Kadett ist mein fünfter Opel, und bei den anderen 4 (2 Corsa A, 2 Kadett E-CC) war immer alles vorbereitet...