Auslasskanäle smallblock

hi!

guck doch mal hier

vielleicht hilft das erstmal weiter!

Also die Krümmer vom 1.3l und 1.4l sind identisch.Der Durchmesser der Kanaäle ist aber bestimmt unterschiedlich.Beim Ansaugkrümmer z.B. sind die bei 1.4l kleiner,dann wird es sich bei den Auslasskanälen ähnlich verhalten.

Die Auslaßkanäle sind alle gleich!Deshalb kann man auch alle Krümmer verwenden.
Die Ansaugkanäle sind unterschiedlich.Die vom 1,2 und 1,4er sind viereckig,die vom 1,3 und 1,6 sind rund.Die Ansaugbrücken sehen von aussen,wenn sie montiert sind gleich aus.Aber wenn am sie abschraubt,sieht man den Unterschied.
Viele von denen,die Corsa GSi fahrn,machen sich den Kopf vom 1,3 drauf um ne höhere Verdichtung zu bekommen

Beim 12er, 13er, 14er und 16erNZ ist die Lambdasonde direkt im Auspuffkrümmer.

Der Fächerkrümmer wird ja direkt am Kopf angeschraubt. Ich hatte in meinem Corsa GSi einen Fächer vom E-Kadett eingebaut.Da war waagerecht zwischen dem Rohr vom zweiten und dritten Zylinder eine Vebindung mit dem Gewindeloch für die Lambdasonde. Der Fächer war vom Lexmaul.

Willste auf G-Kat umbauen und nen Fächer fahren? Das ist kein Thema.Selbst wenn Du einen Fächer für Motoren ohne Kat hast,dann kannste da was zwischen setzen,mit einem Anschluß für die Lambdasonde.

Na wenn Du eh nen Fächer verbaust, dann kannste doch eh überall nen Loch reinbohren und nen Lambdagewinde draufbrutzeln!?!
Und in des alte schraubst ne Schraube rein...oder Ähnliches...alte Lambdasonde....