Hallo zusammen!
Ich fahre einen 90er Kadett 1,6i Frisco. Ich habe das Problem, dass der Leerlauf tw. erhöht bleibt. Ich kann das an keinem speziellen Umstand festmachen, mal ist es so, mal nicht, mal wenn ich vorher schnell gefahren bin, mal einfach so. Ist also keine feste Regel dahinter. Normal ist der LL bei warmem Motor bei ca. 650 - 750 (soweit man das ablesen kann) und wenn er erhöht ist, hängt er immer so zwischen 1200 und 1600.
Was kann/könnte es sein?
Viele Grüße,
Volker
Es könnte sein,dass die Dichtung zwischen Einspritzung und Ansaugbrücke kaputt ist.Dann zieht der da falsch Luft und läuft deshalb höher.
Das mit der Dichtung ist auf jeden Fall ne Krankheit bei den Motoren mit Monomotronic (Monopoint-Einspritzung).
Aber dann müßte er immer etwas höher laufen. Was ist den mit der Drosselklappe?Ist die sauber,oder ist die verschmutzt,also schwarze Ablagerungen oder sowas. Dann kann es sein,dass die Klappe schon mal hängen bleibt. Oder das Gestänge vom Gaszug klemmt,bzw geht schwer und bleibt deshalb schonmal hängen.
Leerlaufsteller säubern ist auch ne gute Idee.Ist das schwarze runde Ding unden links an der Einspritzung,wo der vierpolige Stecker dran ist.Ist mit zwei Torx-Schrauben befestigt.
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