Hi,
ich habe heute mein Cabrio abgeholt und festgestellt, dass der Motor im heissen Zustand im Leerlauf etwas unrund läuft. Ist die Leerlaufdrehzahl zu niedrig oder was kann das sein?
Muss mich erstmal an den Motor gewöhnen, da ich bisher einen 190D gefahren bin, ist ja nun was völlig anderes. 
Gruß 
Hallo nochmal,
bin ebend nochmal gefahren, genau genommen ist es ein leichtes verschlucken ab und an, hört man auch am Auspuff.
Der Wagen war allerdings auch 4 Jahre abgemeldet, vielleicht legt sich das noch?
Ich habe hier im Forum gesehen, dass der Leerlaufsteller häufiger Probleme macht, könnte der dafür verantwortlich sein?
Gruß
Hi,
also den Leerlaufsteller kann ich schon einmal ausschließen, ich habe den heute ab gehabt und der war kaum verchmutzt. Ich habe ihn natürlich noch komplett gereinigt.
Ich bin momentan ein wenig ratlos, denn auch im kalten Zustand ist der Leerlauf nicht optimal, zwar erheblich besser als im heissen, aber man merkt die Ruckler.
Das ist ganz komisch, der Motor Läuft und dazwischen "verschluckt" er sich unregelmäßig. So 1, .... 12, .... 123, ....12 .... Man hört das auch deutlich am Auspuff.
Auf die Leistung scheint es nicht spürbar Auswirkungen zu haben, der Wagen zieht gut durch, aber der Leerlauf nervt ungemein.
Fährt man konstant bei etwa 2000 U/min merkt man auch noch ganz leichte Ruckler.
Was kann das sein?
Für ein paar Tips wäre ich echt dankbar
Gruß
Säuber mal die Einspritzventile, neuer Spritfilter ist auchnicht verkehrt
nach 4Jahren und vor allem wieviel alter Sprit ist da drin im Tank, nach
4 Jahren hätte ich den bestimmt nicht ohne gesäubertem Tank gestartet.
Die Kerzen würde ich auch mal kontrollieren und die
Kontakte in den Zündkerzenkabeln.
MfG
Turbospeedy
Hi,
also Spritfilter, Düsen und Kerzen samt Kabel kann ich jetzt ausschließen, er läuft immer noch unrund im heissen Zustand, im kalten zwar erheblich besser, aber hat soweit nichts gebracht, vielleicht minimal, aber das kann auch Einbiltung sein.
Wie teste ich den den Drosselklappenschalter bzw Poti am besten?
Wie macht sich denn eine defekte Lamdasonde bemerkbar, habe die jetzt irgendwie im Verdacht.
Gruß und Danke schonmal
Zieh mal den Tempsensor vom STG ab wenn er warm ist und schau ob sich was ändert, wenn nicht, hänge mal das Tech1 ran und schau was für eine
Kühlmitteltemp der ausliest wenn er heiß ist, wenn dieser nämlich hin ist
überfettet das STG weil es denkt der Motor sei noch in der Kaltstartphase.
MfG
Turbospeedy
Hi,
ich habe heute mal den Stecker vom Temperatursensor abgezogen, danach lief er mal richtig mieß, also den kann ich auch ausschließen.
Der Fehlerspeicher wirft auch nichts aus.
Ich bin heute viel gefahren, es scheint ein wenig besser geworden zu sein. Jetzt ist der Leerlauf eher in der Art unrund, als ob er regelmäßig leicht gas zu geben versucht. Ich meine vielleicht ist das ja auch normal bei der Maschine, kann ich mir aber nicht vorstellen, oder?
Gruß
Hi
wenn Motor warm ist dehnen sich die Teile aus! bekanntlicher weise!
Nimm dir mal ne Flasche Bremsenreiniger und sprühe mal wenn der Motor läuft !!!! ABER NOCH NICHT KOCHEND HEISS IST!!! die Dichtungen von der Ansaugbrücke ab! Wenn der Motor anfängt zu stottternnnn oder sogar aus geht ist die Dichtung hin und wenn er falschluft zieht wäre es klar warum er im stand so scheisse läuft! Ansonsten mal die ganze Zündseite prüfen!
Mfg....Kadett_V6.....
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