FederwegsBEGRENZER sind dazu da den Federweg zu BEGRENZEN, und nciht um ihn weg zu machen....
stell das fahrwerk so ein, dass es sich gut und angenehm fährt wie du das möchtest, und wenns dann schleift machste soviel begrenzer rein, dass er noch federt, aber auf den begrenzern aufsetzt, knapp bevor das rad schleift.
Wer dauerhaft auf begrenzern fährt, der hat echt was falsch gemacht, vor allem wenn er noch Geld für dämpfer bezahlt hat...
n Kumpel von mir kam letzten auch mit der dämlichen logik "Ey die Schüssel is mir zu weich, ich muss noch n paar begrenzer rein machen" *kopfschüttel*
Wenn härter immer besser wär, würde man in der DTM Sahlstangen einschweißen, und nicht tagelang an der abstimmung drehen....