Welche innenliegende Benzinpumpe bei 16V Umbau

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Original von CorsaTRfahrer
Dort unten ist kein Druckregler,sondern ein Membrandämpfer.Der Regler sitzt vorne an der Einspritzleiste und wird abhänging vom Saugrohrdruck immer auf 2bar Überdruck (3bar absolut) gehalten.
Der Membrandämpfer unterdrück Geräusche,die durch das Öffnen und Schließen der Einspritzventile enstehen.
Wenn man die Pumpe innen im Tank hat,kann das Ding entfallen.

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Saugseite sollte schon mindestens 8mm Innendurchmesser sein. Druckseite und Rücklauf 6mm,der Benzinfilter hat auch nur 6mm Anschlüße.

Hi

Astra GSI 2.0
Astra GSI 2.0 16V
Astra GSI 1.8 16V
Astra 1.6 16V
Astra 2.0 16v Eco

die pumpen sind alle gleich... die kannste ohne probleme verwenden

Gruss

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Original von Devil2k

Öhm, Zement ma Beim D-Kadett wars meines Wissens so, das die kleinen Plastikleitungen hatten und die grösseren Stahl. Der E hatte nur Stahlleitungen, egal welcher Motor. Beim Astra F hatten alle Plasteleitungen, vom 1.4er bis zum XE.

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Habe doch geschrieben,dass die großen Stahl und die kleine Plastic hatten.

Der E hatte wie der D nur Stahlleitungen bei der GSi Variante. Habe schon selbst drei Kadetten von 1,3 auf 1,8E und 2L umgebaut und da habe ich jedesmal die Plasticleitungen gegen Stahlleitungen getauscht. Alledings waren es jeweils 1,3 Vergaser Modelle,daher könnte es sein,dass die Einspritzer (C13NZ, C14NZ, C16NZ) auch Stahlleitungen haben,darauf würde ich mich jetzt auchnicht festnageln. Aber ich habe einen 1,6er in der Halle stehen,da werde ich morgen mal nachschaun.