spur verstellt -> bremse schleift

Servus,
als ich letzt die sommerfelgen drauf gemacht hab, wunder ich mich dass auf der beifahrerseite der rote Bremssattellack komplett verkohlt ist. Auf der Fahrerseite noch wunderbar. Dachte direkt dass der bremssattel mal wieder klemmt, und halt der belag dauerhaft geschliffen hat. Das hatt ich erst letztes Jahr, an der bremse, hatte damals nen sattel vom schrott geholt, der federleicht mit einem finger zu bewegen ging, war etwas verwundert dass der schonwieder fest sein soll, aber da noch einigermaßen belag drauf war, und er beim bremsen nicht verzogen hat hab ichs erstmal ignoriert, und wollte es dann demnächst mal machen, da ich eh nciht auf den wagen angewiesen bin.

heute steh ich so mim kumpel vorm auto, und der meint nur so "die spur is aber mal sau bös", schau ich mir die räder an, fahrerseite kerzengerade, Beifahrerseite zeigt extrem nach außen.

shit, keine ahnung wie das kommen kann, unfall hatte ich keinen, letztes Jahr als ich das getriebe gewechselt hab, hatte ich den querlenker abgeschraubt, aber dadurch kann sich doch die spur nciht verstellen?!
Viel länger als ein halbes Jahr kann das noch nicht sein, sonst hätte sicherlich das profil der sommergummies gelitten. Ich hab aber sogar ncohmal die vorne drauf, die dort auch letztes jahr schon waren, weil das profil noch besser war als hinten.
Die winterräder hab ich mir nie richtig angesehen, da hab ich eine delle entdeckt und alle 4 reifen direkt weggeworfen.

naja, jedenfalls mal meine Frage: der Bremssattel scheint nicht fest zu sein, könnte es sein, dass die bremse wegen der verstellten spur geschliffen hat?

also normal is die spur so mit sicherheit nciht, wenn ein rad gerade steht, dann steht das andere, als wollt ich ne kurve fahren. das ist fast ne halbe lenkrad drehung, bis dann das andere rad gerade steht.

hm, ich weiß ja garnicht ob die bremse überhaupt geschliffen hat, im mom tut sie es nicht, der sattel geht federleicht. Die beläge sind auch nicht merklich weiter runter wie auf der anderen seite. Die bremse ist halt nur irgendann mal so heiß geworden dass der lack verkohlt ist. Und besonders beanspruchen tue ich meine bremse nicht. Kann es dennoch an der sehr verdrehten spur liegen, dass das rad so heiß wird, dass der lack verkohlt? (evtl. höhere reibung im lager oder so?)

hm, KadettGSICaravan, du hast schon irgendwie recht, im vergleich zu den hinterrädern stehen die vorderräder genauso, aber ich lass trotzdem mal vermessen, so ganz in ordnung sieht mir das nicht aus, und schaden kanns ja nicht.

also die hitze entwicklung kann nix mit ner vertslleten spur zu tun haben? hm, dann wars wohl doch die bremse.

muss ich mir mal den zylinder anschaun, ob der vll. wenn er ganz reingedrückt ist klemmt, also als die beläge frisch waren...

Einfahc ur dreck ist das nciht, der lack ist komplett verkohlt, hat sich abgehoben, und ist abgebröckelt, da is kein deut rot mehr dran, alle fetzen die noch halten sind rabenschwarz. Auf der anderen seite sieht der sattel nach dem waschen aus wie frisch lackiert.