Hallo liebe Forumsmitglieder
Dank dem Studium eures Forums laeuft mein geliebtes Cabrio Bertone mit C16NZ Motor wieder.
Es war der Zuendverteiler bzw. die Elektronik darin.
Symtom: (springt nicht an)
Er sprang auf einmal schlecht an wenn er laenger stand.
Nachdem ich auf der Primaerseite der Zuendspule im Fehlerfall mit dem Scope keinen Signalverlauf veststellen konnte, der zu einem Zuendfunken fuehren kann, habe ich mich bei euch schlau gemacht ueber die Zusammenhaenge (Schaltplan). Es lag nahe, entweder das Motorsteuergeraet oder der Zuendverteiler (mit integrietem Zuendmodul und Hall oder Induktivgeber). Ich habe die Verteilerkappe abgenommen und mal reingeschaut. Mir fiel auf, dass die Steckverbindungen (innerhalb) sich schwammartig aufgeloest haben, aber es gab keinen Kurzschluss der Leitungen. Nach dieser Sichtkontrolle sprang er gar nicht mehr an.
Einbau: (Verteiler mit 6 Adern! 45 EUR vom Schrott)
Beide Kappen ab.
Verteilerfinger auf gleiche Position drehen.
Versatz der Markierungen am Motorblock messen.
Alten raus.
Oel auf die Dichtung des neuen (flutscht besser).
Auf den gleichen Versatz drehen wie gemessen.
Alle Kabel dran und starten.
Bei mir lief er sofort einwandfrei.
Mir ist bewusst, das ihr Profis das alles wisst.
Ich habe es so ausfuehrlich fuer die anderen Laien wie mich geschrieben.
Der Fehlerfall im Forum wurde immer beschrieben mit:
"geht aus wenn er warm ist".
Bei mir war es andersrum, wenn er lief, lief er.
Fragen:
Muss ich noch zum Einstellen fahren obwohl er perfekt laeuft?
Interessehalber, wie funktioniert das Zusammenspiel Zuendmodul und Motorsteuergeraet?
Ich danke allen, die an dem tollen Forum mitarbeiten
und wuensche
allzeit frohe Fahrt
Bernd
