Also ich kann nur sagen das weder eine echte Gruppe A noch eine echte Gruppe N bei uns TÜV bekommt. Meiner Meinung nach sind die Bezeichnung nur aus dem Motorsport übernommen. Bei den straßenzugelassenen Anlagen heißt Gruppe A nix anderes als 60 - 63,5 mm (meist mit Absorber im Achsbogen damit nicht zu lassen) und Gruppe N sind normalerweise 50 mm. Wie gesagt für die Zugelassenen. Wie oben beschrieben siehts im Motorsport ganz anders aus.
Ciao Reinertube
PS: Noch was zu normaler Kadett und 16V. Der 16V hat deswegen teilweise so große Unterschiede weil er von Lotus in England weiterentwickelt und auch gebaut wurde. Ich glaub sogar exklusiv.