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#8 Ähm... mal nach oben guggn... was war die Frage, ach ja WAS SIND DIE AUSPUFFGRUPPEN und nich welche Durchmesser haben 8V und 16V... das hat nämlisch nix mit den Gruppen zu tun.
Also eigentlich ist Chris, als Rallye-Fan und -Fahrer der richtige Ansprechpartner, aber ich versuchs mal wieder zu rekonstruieren, habs ja schon mehrmals im Chat mitgelesen. Die genauen Durchmesserwerte hab ich aber vergessen. Also:
Gruppe A und Gruppe N sind Bezeichnungen ausm Motorsport die ins Tuning eben übernommen wurden.
Gruppe A kann einen abweichenden Rohrdurchmesser haben und besitzt 2 - 3 Schalldämpfer. Die genaue Anzahl der Schalldämpfer ist nicht relevant für Gruppe A.
Gruppe N hat einen festen Rohrdurchmesser, schlagt mich nich aber ich glaube mich an 63,5 mm zu erinnern. Der Durchmesser muss von vorne bis hinten gleich sein! Also von Krümmer bis Endrohr exakt der gleiche Durchmesser, alles was abweicht ist keine Gruppe N. Die Anzahl der Schalldämpfer muss mindestens 1 sein. Können aber auch, wie gewohnt, Mittel und Endtopf sein. Die Anzahl der Schalldämpfer ist ebenfalls nicht relevant für Gruppe N.
Mehr fällt mir jetz nich ein, ausser das Gruppe A meist TÜV-Segen hat und Gruppe N nicht... wobei man nach den Bezeichnungen gerade bei angeblichen Gruppe-N-Anlagen, dem Hersteller nich unbedingt Folge leisten kann, denn Dickes Endrohr ist ja gegen das Reglement.
So, jetz genug, wenn was falsch war oder fehlt, ergänzt oder verbessert mich, ich kann mir auch nich alles merken
Und Tschüss *vroooooom*
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#10 da liegt manu schon richtig.
rallye-klassen werde in gruppen unterteilt, und jede gruppe (a, n, h, j usw) hat einen eigenen umrüst-katalog; sprich was umgerüstet / geändert werden darf und was nicht.
in der gruppe A darf der durchmesser der auspuffanlage vergrößert werden, allerdings sind entsprechende schalldämpfer zu verwenden.
die gruppe N schreibt seriendurchmesser vor, allerdings sind schalldämpfer nicht vorgeschrieben. und dann kommt es noch auf das jahr an, denn in jedem jahr können sich die vorschriften ändern.
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