Wäremtauscher überbrücken/ wechseln

Tag zusammen!

Stoße gerade durch die bekannte Suchmaschiene auf dieses Forum und lese fleißig! Respekt und Lob!

Ich selbst hab ne Freundin, die nen Kadett E fährt. Der fing irgendwann nen bissi aus den Lüfttungsschlitzen an zu qualmen und der Getriebetunnel war naß. Wird wohl der Wäremetauscher sein, der undicht ist. umal Kühlwasserverlust zu beklagen ist. Der Gestank kommt dem Zeug auch seeehr nahe. Da ich an einem KAdett noch nciht geschraubt habe, hier mal rasch ne Frage, wie ich an die Sache rangehen sollte. Will den erstmal überbrücken, gibt's halt keine Heizung, aber dafür kann man wieder fahren. Was muß ich demontieren, wo kann ich dran vorbei fummlen? Was sollte auf jeden Fall vermieden werden?
Besten Dank für eure Hilfe!!

Gruß aus dem Pott

David

Hallöchen erstmal, mit diesem Forum hast du eine sher gute Wahl getroffen.

Zum Überbrücken machst du die beiden Schläuche ab die etwa höhe Lenkgetriebe in die Stirnwand gehen, die liegen direkt nebeneinander, diese verbindest dann einfach mit einem Röhrchen.

supi. Hab das gleich mal gecheckt. Hatte nur nicht das passende Verbindungsstück parat. Egal, wird morgen früh geregelt.
Aber kann mir noch einer sagen, wie ich den Wäremtauscher wechseln kann? Wie muß ich die Verkleidung abbauen und was muß alles ab? Hab mich mal in den Fußraum gelegt und fand das spontan nicht witzig. Bei meinem anderen GM, nem Oldsmobile von '75, ist das alles was größer *g*