Der Nachfolger vom Sparfuchs

Über ein halbes Jahr ist nun vergangen, und ich möchte Euch nicht vorenthalten, was sich in der Zwischenzeit getan hat:

Hier mit den Rädern vom Vorgänger-Kombi

Fahrwerk 70/50 GT Cupline schießmichtot
ATS Cup 7x15 ET28 vorne, 7x15ET8 hinten, 195/50/15 Dunlop
Umbau auf C20NE-Motor
frische Innenausstattung in schwarz
Beleuchtung der Instrumente dezent verändert
Radlauf hinten rechts mal neu gemacht
Schriftzug hinten von 1.8i auf 1.6i geändert *gg*
Scheiben hinten schwarz getönt
2000er Grill mit Schriftzug vom Motorspender
Funk-ZV und sämtliche Griffe ohne Schloss
Bissl Musik die man von aussen nicht sieht
VW-Zeichen vom Asi-Haken und offenen LuFi entsorgt

Noch irgendwelche Ratschläge was ich noch verändern kann? Ich mach schon aus Langeweile Achsmanschetten neu weil mir nix mehr einfällt...

Ist bereits erledigt, frischer Koti liegt da, ist allerdings der schwarze vom Motorspender. Ich sammel erst noch nen paar andere Teile, frische Haube, meine hat an der Sicke ne Asi-Beule, und das Emblem soll wech sowie Kadett E GSi-Lufteinlässe da rein. Ausserdem hat der rechte Koti Rost, und den Heckansatz muss ich auch noch lacken, das lass ich dann alles zusammen machen und baus dann dran. Muss ausserdem VR im Radkasten das Loch im Träger zu machen, ist mir letztes WE aufgefallen als ich die ATS draufgemacht hab.

Also hab ich doch erst mal was zu schweissen, und wenn die Kiste eh grad warm ist, vielleicht mach ich hinten doch die Griffe wech...