Gruppe A fürn Caravan woher?

Täte mich auch interessieren..
Die Anlage vom Astra müsste man doch aber zurecht
gemacht bekommen.. oder ?!..

Zitat

Original von Kadettmaus
Damit der 16V seine Abgase auch ordentlich los wird, soll er zum Frühjahr auch den passenden Durchmesser über den gesamten Auspuff kriegen. Derzeit fahren wir noch ab KAT mit der 8V Anlage.
Astra F Caravan soll wohl nicht passen. Im Internet bin ich auch nicht fündig geworden. Was mach ich denn nun?

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50mm bis Kat ist ja kein Problem.

Dann den Serien 16V mit einem Endrohrstück anpassen und den Endtopf in 50mm Anschluß von diversen Tunern ( Viele bei Ebay ) kaufen.

[ebay]130065631278[/ebay]

Mehr wie 50mm verhilft dem Serien 16V eher zu weniger Leistung untenrum.

Bei mir hat der Tuner den Endtopf nach Wunsch angefertigt.

War nix dolles aber für 150 Euro soweit O.K. mit 50er Anschluß und 60er Endrohr wie beim Supersprint.

Bastuck bietet auch komplett an ,aber nicht billig

[ebay]7965404093[/ebay]

Zitat

Original von Kadettmaus
Du meinst, daß der VSD inkl. Rohr und so vom Standard 16V unter den Caravan paßt und bis zum Endschalldämpfer reicht? Kann ich mir gar nicht vorstellen.

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Nein ,passt nicht ,hab ich ja auch geschrieben:

"mit einem Endrohrstück anpassen"

Der 16V hat aber mit dem 2,0 8V Rohr auch nicht mehr oder weniger Leistung als mit dem 50er 16V Rohr.

Bei meinem letzten Kadett Caravan 16V hatte ich ohne Kat und dem Serien 8V Auspuff 160 PS auf dem Prüfstand.

Nur der Endtopf wird immer schön heiß nach einer Autobahnfahrt

Und der drehte im 5ten bis 6700 - 6800 U/min auf der geraden

Alles mit 8V Mittel und Endtopf.

Der Astra C20XE Caravan Mittelschalldämpfer passt wohl nicht am Kat,und beim Endtopf muss man halt einen mit Bügelreif nehmen,nicht den mit den Stäben zu den Auspuffgummis.

Ich weiß aber nicht ,ob der Astra Caravan C20XE Endtopf überhaupt ohne die Stäbe hergestellt wurde ?

Hier der vom 136 PS Astra ( Hab keins vom C20XE gefunden

Schau mal hier,die haben mir den Topf damals gemacht:

Hallo,
wir haben mit dem Hersteller gesprochen und es ist möglich, den ESD für den Kadett E-Caravan auch mit einem 60mm-Endrohr zu liefern. Der Preis ist der gleiche wie für einen ESD mit 1x76mm Endrohr, also 137,00 EUR zzgl. 11,50 EUR Versandkosten.
MfG
http://www.BL-Tuning.de

einfach anfragen.

Gruß Manni

Zitat

Original von Kadettmaus
Erstaunlicherweise machen sich die Mehr-PS nicht großartig in der Endgeschwindigkeit bemerkbar. Mit GPS gemessen kamen wir nicht über 220 km/h

Hast du die Erfahrung auch so gemacht?

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Sollte im 5 Gang mit dem F20 bei 15 Zoll Rädern schon etwa 6400 - 6500 U/min schaffen.

Sind dann ca. 220 ,das haut schon hin.

Wird bei dem Caravan auch wohl nicht mit mehr als 216 eingetragen in der Regel.

Was der Tacho zeigt ist von Tacho zu Tacho unterschiedlich.
Meist zeigt der Tacho über 220 an.

Gruß Manni

Kadettmaus:

Bei Mantzel gibts eine Gruppe A ab Kat für den Kombi
(8V und 16V) nur der Preis ist happig! Weiß ja nich wie viel du ausgeben willst. Kostet knapp über 600€!

Hat den schonmal jemand probiert ?

Müsste dann ja das eckige Endrohr haben ?

Ob der passt ?

[ebay]270077845718[/ebay]

Gruß Manni