Kat-Aufrüstung

Zitat

Original von freeli
der kaltlaufregler wird an die zündspule, an das drosselklappenpoti und an den kühlwasserkreislauf angeschlossen. die größte aktion dabei ist, einen schlauch durchzuschneiden und den temperaturfühler dort einzusetzen. dabei muss man ja das kühlmittel ablassen (es sei denn, man kann das soo schnell machen, dass da nicht viel rausläuft :D). der rest ist nur ansteck-arbeit.

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seit wann DAS denn?? der is bei mir als normales ventil ausgeführt, da is nix richtung zündspule...

Loki:
Das Euro 2 System von Hjs wird an die Zündspule angeklemmt bei Opel Modellen(nicht bei allen).Und da ist noch so ein kleines Steuergerät dabei mit externer Sicherung .
Das beste kommt noch:mit diesem HJS System habe ich nach 2 Jahren die AU nicht geschafft !!
Seither verbaue ich nur noch Twintec Systeme .