ja, ist klar mit nem getriebe kann man das leicher schaffen und der motor leidet nicht aber ich bin halt so ein draufgänger, und will kein getriebe , ich mag es einfach nicht wenn der ein drehzahl begrenzer hat! ich hasse sowas!! aber egal ich wollt mich halt nur mal informieren, den bau ich eh nicht rein den vielleicht baue ich jetz sowieso um auf c20let oder XE
DANKE nochmals für alles
?(, der Drehzahlbegrenzer hat bei Serienmotoren schon seinen Grund! 
Nur ein Chip mach noch keinen Rennmotor, kannst dir dann schonmal ein paar Kopfdichtungen an die Seite legen! 
Wenn du einen richtigen Wettbewerbsmotor fährst wie ich z.B. in meinem GTE fahre, da sind solche Drehzahlen überhaupt kein Problem. 
Der ganze Motor ist dafür aufgebaut worden!
Andere kaufen sich aber für so einen Motor einen Neuwagen!
ZitatAlles anzeigenOriginal von mirgi_007
was ich davon hab?
ist ja klar ich will das er im 2ten 110 bis !!120 fährt und mit dem 3ten 160? und der sound ist einfach geil !!
MFG
O.K. man sollte auch tolerant sein
Aber kleiner Tip ........ fahr lieber einen kleinen Motor mit weniger Hubraum,den kann man besser drehen.
So wie hier mit 1,4 Liter:
http://www.youtube.com/watch?v=1ZIaW7k4vV4
ZitatAlles anzeigenOriginal von mirgi_007
hy,
ja du hast recht aber es kommt nicht immer auf hubraum drauf an, den der kadett vom "gteschmiede" hat auch 2.0liter soweit ich weiß und dreht sehr schnell hoch einfach atemberaubend!!
also es kommt nicht immer auf die liter drauf an sondern auf die nockenwelle, einspritzung usw. ...
MFG
Es geht darum das kleine Massen sich unproblematischer beschleunigen lassen .
Schau dir mal die 1,3 Liter Polo´s mit richtig viel PS an
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