c20ne mit 16v??

Ne is nich möglich,weil ein C20ne Block keine Bohrungen für die Spann- und Umlenkrollen hat.Die Wasser- und Ölkanäle sind auch anders.

Muß mich meinem Vorredner anschließen, absolut nicht machbar

Ich schließe mich da Nico an,hab den D Kadett in der Flash auch gesehen,der hat den Block vom 16V drin gehabt,weil der serienmäßig Schmiedekolben hat. Hab aber auch schon zwei dreimal gelesen,wo jemand nen 16V Motor verkauft hat,mit dem Block vom 20NE,weil der 16V Block kaputt gegangen war.Man muß aber auf jeden Fall die Kolben vom 16V übernehmen,da die Ventiltaschen anders als beim OHC sind.Es gíbt ja auch 16V Motoren mit einer Umlenkrolle.Das hängt von der Motornummer ab.

Na was da in der Zeitung steht muss ja nich immer war sein(was es auch öfter is), am NE Block gibt es einfach nich die HAlter für die Umlenk und Spanrollen,egal ob nun eine Rolle oder zwei.

C20XE Kopf auf C20NE Block passt 100% nicht!

Ich habs noch nicht auprobiert. Wenn ihr euch so sicher seid,dann werde ich es auch nicht versuchen,wenn mein Block mal hoch gehn sollte.Was ich nicht hoffe!

Warum eigentlich solche Spielereien??? 16 V Unu kriegt man doch an jeder Ecke nachgeschmissen

Wenn es auch so einfach passen würde,hätte jeder NE FAhrer ja schon nen XE drauf!