Rost beseitigen

wenn innen noch kein rost in den hohlräumen sitzt.
alles gut mit hohlraumversiegelung bearbeiten und du hast lange freude dran.

Über Kosten kann man pauschal keine Aussage treffen. Das mit dem "Sehen" ist prinzipiell richtig - und zwar ist es so, daß es normalerweise in Hohlräumen irgendwann beginnt (die werksseitige Hohlraumkonservierung - soweit überhaupt vorhanden - trocknet mit der Zeit aus und wird rissig bzw. platzt durch leichte Bewegung des Blechs (zb an Wagenheberaufnahmen durch Hebebühne/Wagenheber) auf, Feuchtigkeit dringt ein....). Von dort rostet es dann unbemerkt nach aussen durch - bis man was sieht, was dann natürlich nur die Spitze des Eisbergs ist. Wiederrum die Radläufe beim Kadett sind schlicht und ergreifend misserabel versiegelt und rosten auch von aussen. Das Entfernen von Rost ist nun wiederrum so ne Sache - meistens gammelts ja zwischen zwei Blechen - da kommt man ohne schneiden und schweissen nicht ran. Abschleifen ist ausserdem auch nur von kurzer Dauer, falls der Rost nicht nur oberflächlich war. Tiefgründig die Stelle sandstrahlen oder eben raus schneiden ist da die einzige Alternative.

Also erstmal feststellen (lassen), wie der Zustand ist (zb. mit Endoskop in die Hohlräume schauen) und dann weiter sehen, wie groß der Aufwand ist. Wenn wirklich noch alles gut ist, dann schnell Hohlraumversiegeln (siehe anderer Thread) und nur noch im Sommer fahren - dann hälts.

Die einfachste und günstigste Lösung wäre den Wagen komplett einfetten zu lassen dann bleibt der jetzige Zustand für die nächsten 5 Jahre so.
Oder wirklich jedes einzelne Blech durzugehen und erneuern.