Welches Fahrwerk bei C20NE

Wie gesagt,kannst die GSi Federbeine übernehmen und dann machste Kadett E Federn rein,mit den Federtellern vom E und den Domlagern vom D.

Ich geh ja mal davon aus,das der D auch tiefer werden soll,daher müßt ihr euch überlegen,ob ihr Federn vom E oder D reinmachen wollt.Die Federbeine vom D und E sind unterschiedlich.Die Federaufnahmen sind anders,die vom E sind schmaler.Die Fedrn vom E sind Block Federn und der D hat zylindrische Federn.

Würde da mal mit eurem Tüvler drüber reden,normalerweise ist das kein Problem mit den E Federbeinen,aber es kommt drauf an,was der Tüvler sagt.
Und bei den Federbeinen ist es das selbe wie beim Tank,sie sind schwer zu finden.Der Kadett D1,6SR hat aber auch schon die großen Federbeine drin,nur so als Tip.

Jo,mußt nur wie gesagt die Domlager vom D übernehmen,da die Dome beim D anders sind als beim E.

Der Umbau ist hier aber schon öfters besprochen worden,daher wirst Du hier bestimmt alles finden,was Du wissen mußt.

Kann da nichts mehr hinzufügen, der Umbau ist auch auf meiner HP (Tipps&Tricks) auch beschrieben.

In den nächsten Tagen wird dort auch der Umbau auf C20NE und C20XE zu lesen sein!