Astra GSI C20NE-Motor in E-Kadett GSI: Steuerung anders?

Hallo Leute, ich hatte einen Motorschaden an mainem E-Kadett GSI und habe mir einen gebrauchten Austauschmotor besorgt, der vorher (angeblich?) in einem Astra GSI drin war. Leider war er sehr pur und hatte unter Anderem keine Zündungselektronik/Steuerung dran und war auch nicht mit einem Ölkühler ausgestattet. 2 Fragen hab ich nun:
1. Hat der Astra GSI C20NE wirklich keinen Ölkühler?
2. Kann es sein, dass die Steuerung vom Kadett GSI C20NE für den Astra GSI C20NE nicht passt? Der Motor läuft zwar einigermaßen, stirbt aber im Leerlauf sofort ab.

Blöde Situation. Weiß nicht, was für ein Motor das eigentlich in Wirklichkeit ist, war jedenfalls ein Riesengewürge mit dem Umbau und dass die Maschine keinen Ölkühler hatte (hab ihn jetzt von meinem Alten umgebaut) macht mich auch irgendwie sehr nachdenklich. Ist das wirklich ein Astra GSI C20NE? Wie komme ich an eine Steuerung für diesen Motor, wie ist die Bezeichnung für diese Steuerung, das ich im Ersatzteilforum danach suchen kann? Bitte helft mir!

Gruß

Reinhard

Hallöchen,

ab Bj.9/89 wurde der C20NE erstmals modifiziert, da bekam er einen anderen Drosselklappenschalter (der alte war einstellbar der neue ist nicht mehr einstellbar)folgedessen auch eine andere Drosselklappe, damit wurde auch das Motorsteuergerät geändert, zu sehen das es 3 Anschluss Reihen hat und die alten haben 2 Reihen, die neuen fangen mit dem Kennbuchstaben "G" an die alten mit "F".

nehme mal von deinem altem Motor das Drosselklappenteil inkl. Drosselklappenschalter und tausche es aus.

Ich hoffe das ich Dir mit den Angaben helfen konnte.

Gruß Markus

Hallo Jungs, superklasse Insiderwissen, dass es nur hier bei euch gibt, danke!
Ja, das macht mir Hoffnung. Kann man dieses Teil übersehen, wenn man ALLE Teile vom Kadett umgebaut hat? Ich habs nicht selber gemacht, es war eine befreundete Werkstatt, aber die behaupten, sie hätten wirklich ALLES umgebaut.
Das werde ich morgen früh mal prüfen.

Reinhard