Diesen Astra kaufen?

Hallo zusammen,

da meine geliebte Stufe mittlerweile 209.000 km drauf hat und jährlich ca. 22-25.000 km (bin Versicherungskaufmann im Außendienst) dazukommen, schaue ich mich nach einem anderen Auto, hauptsächlich Astra F & Corsa B, um. Die Stufe soll dann in die verdiente "Saison-Altersteilzeit" gehen. Dabei ist mir der hier aufgefallen:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bmbqudq3j2rm

Habe am Do. schon mit dem Besitzer telefoniert, der mir einen guten Zustand des Fzgs. versichert hat. Lediglich am rechten Radlauf soll wohl der Rost hochkommen, was mit dem Bekannten, der meine Radläufe an der Stufe gemacht hat, auch ein sehr kleiner Aufwand wäre. Mir gefällt vor allem die von meiner Stufe gewohnte Velours-Ausstattung und Extras wie BC, Automatik, SD und Efh. Also alles ähnlich Wohnzimmer-mäßig wie in meiner Stufe.

Was meint ihr zu dem Auto? Sollte man den für 1-2 Jahre als Alltagswagen nehmen? Oder gibt es was besseres im Rahmen bis 1.500€?

...mal sehen, ob der Eindruck von den Bildern stimmt. Habe für Montag einen Besichtigungstermin abgemacht und werde mit meinem kleinen Bruder (angehender Kfz-Mechatroniker) hinfahren.

Hatte auch schon mit einem Vectra A-CC geliebäugelt, aber da ich bei meiner Stufe schon Rückbank und Kofferraum selten benutze, ist mir der Astra groß genug.

Habe heute schon bei HJS herausgefunden, dass es mittlerweile auch Kaltlaufregler den C18NZ Automatik gibt, sodass man die Steuer auf ca. 132€ runterschrauben könnte.

Mal sehen, morgen weiß ich mehr.

So, bin gestern kurz vorm Jahreswechsel noch mal eben runter gefahren, um mir das gute Stück anzusehen. Der Wagen stand direkt an der Straße und macht äußerlich abgesehen von dem bekannten Radlaufrost an beiden Seiten einen guten Eindruck. Die Schweller und Federaufnahmen, also bekannte Kadett-Stellen, haben nichts an Rost. Der Innenraum ist top, die el. Spiegel, Efh, E-Antenne, ZV und Servo funktionieren auch einwandfrei. Sitze haben keine groben Verschmutzungen, aber der Staubsauger und Putzlappen sollte schon einmal geschwungen werden.
Im Motorraum war das Bild schon anders. Die Ventildeckeldichtung muss auf jeden Fall neu, denn da hat sich schon etwas Öl verteilt. Das Blech über dem Krümmer war am Schlauchansatz durchgerostet (keine Ahnung, wie dieses Blech heisst, da geht ein großer, dünner Luftschlauch über dem Krümmer nach vorne, der Kaddi hat das nicht). Außerdem müssten die Schläuche von der Servo zum Flachriemen auf jeden Fall erneuert werden. Der Motor selbst sprang problemlos an und lief ruhig, also keine ungewöhnlichen Geräusche dabei. Der BC zeigte bis auf Kühl- und Wischwasser nichts verdächtiges an, das Öl hatte eine gesunde Farbe.
Auch die bremsbeläge müssten vorne in ca. 5000km neu gemacht werden.
Der Verkäufer zeigte mir geduldig alle kleinigkeiten und ließ sich auf einen Kurs von 950€ drücken. Denke mal, dass man für das Geld keinen besseren Astra erwarten kann. Mit einem Aufwand von 300-400€ hätte man erstmal einen Alltagstauglichen Astra mit schöner CD-ausstattung, der von mir gewünschten Automatik und 90PS., falls keine weiteren Mängel dazwischenkommen.
Werde mir das ganze noch ein bis zwei Tage durch den Kopf gehen lassen und dann evtl. zuschlagen. Mal sehen.