Fensterheber & Tür

Die Türpappe einfach mal ordentlich gegen die Tür pressen,
und die Kurbel auch, dann sollte Dir der Plastik-Ring auffallen,
der da noch zwischen Kurbel und Türpappe sitzt und hoffen-
tlich auch, die kleine Klammer. Die Öffnung der Klammer sitzt
parallel zur Kurbel, also entweder genau unter dem Kurbel-
arm oder gegenüber. Ein kleiner langer Schraubenzieher
hilft hier meistens weiter, zur Not einer weiterer und eine Dritte
Hand.

Um die Türen zu lösen, schlägst Du die länglichen Hülsen
aus den Scharnieren und den Haltestift am Halteband.

Hallo,

im Gegensatz zum Kadett E ist beim Kadett D das Türfangband nicht mit einem Spannstift sondern mit einer Rundkopfniete befestigt.
Um die Tür zu demontieren muß diese Niete zuerst ausgebohrt bzw. anderweitig entfernt werden.
Das ist nicht ganz easy, weil da nicht viel Platz zwischen Tür und A-Säule ist.
Ich habe dafür schon mal den Nitenkopf mit einem Dremel abgefräst und dann den Rest nach unten herausgeschlagen. Beschädigt man nämlich beim herausbohren das Loch am Fangband bzw. Aufnahme an der A-Säule, kann man das Fangband nicht später nicht mehr ordentlich befestigen und knackt immer beim Öffnen der Tür.

andy67

Huch! Hatte nicht bemerkt, dass es um Kadett-D geht,
aber nun.. danke Andy67 für die Korrektur.. o)

Hi,

die Schraube müsste vom Durchmesser schon genau in das Loch für die Niete passen, sonst knackt das Türfangband beim öffnen.
Es sollte aber kein Problem sein solche Nieten beim FOH zu bekommen. Evtl. passen aber such die Spreizstifte vom Kadett E, AstraF etc.

andy 67