Au durchgefallen...regelkreis nicht ok

bei altem Öl können die Kolbenringe festbacken, dann geht das Öl an den Kolbenringen vorbei und wird auch mitverbrannt.
Außerdem neigt altes Öl auch eher dazu , Abgase und benzindämpfe aufzunehmen....und dann wieder auszudunsten, wenn es wärmer wird .

Gratuliere!
Endlich hat man wieder 2 Jahre ruhe, ne?
Tja, der Beschreibung nach kann es natürlich wirklich die Sonde gewesen sein....aber bei älteren Autos kann es auch oft eine Kombination aus den unmöglichsten Dingen sein...

Nochmal zum Öl:
Weiß nicht, ob NUR die Abgaswerte betroffen sind - würde fast sagen: nein!
Weil:
Die Lambdasonde guckt sich ja den Sauerstoffanteil im Abgas an und regelt anhand dessen den Sprit.
Iss nun zu wenig Sauerstoff da (weil sinnloserweise Öl mit verbrannt wird), regelt sie auch den Sprit runter - weil: sie kann ja nicht "wissen" das das vom Öl kommt und nicht vom Sprit...

Also denke ich mal, daß in sofern der Regelkreis auch durch mitverbranntes Öl beeinflußt wird.

Denn die eigentlichen Abgaswerte kommen ja dann vom Kat selbst - und dem ist es wieder egal, ob der Mist, der im Abgas ist, von verbranntem Öl, oder Sprit kommt (zumindest solange da kein dicker Blaurauch rauskommt).

Folglich könnte ein Regelkreis Problem auch durch "schmuddeleffekte" an Öl/Luftfilert verursacht werden.

Ich habe mir mehr oder minder zur Regel gemacht, die Asu dahin zu schieben, wenn eh gerade halbwegs neues Öl drin ist...an manchen TÜV-Ständen steht dies ja sogar als Empfehlung.

Nochmal zum Öl.
Der Kaddy hat 20.000 als Wechselinterwall?
Ganz schön lange finde ich....