Vorsicht Stufe ! Umbau Nr. 3

also in den Türen sind Tieftöner, in Arma Mittel und in den Spiegeldreiecken HT

hab hier die Anleitung ausm hifi forum:

Zitat

Also meine Idee: Die ovalen Coaxe verkaufen und das Geld in die Endstufe stecken. Die 10er Coaxe im A-Brett lassen, aber den Hochtöner Ruhigstellen. Also rausschrauben (Schraube hinten an der Polplatte, vermutlich unter einem Aufkleber) oder die Kabel kappen/Ablöten Die HTs vom Komponentensystem in die A-Säulenverkleidungen spachteln oder in Alukugeln verbauen. Die TMT kannst du mit Doorboards in die Türverkleidung integrieren (Türen nicht vergessen zu dämmen). Geht natürlich auch mit 2, aber dann muss der eine unten vor die Fensterkurbel und der Andere in die Mitte unten. Dann Aktivweiche kaufen und 2 Endstufen. Mit einer betreibst du die HTs und 10er (MTs). Mit der Anderen die TMT in der Tür und den Sub.

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edit: oder sagen wir so, ich möchte gar keine "gescheite" Anlage hören bis ich das Geld hab mir eine zu kaufen

Mmh, ich geh jetzt mal ans Atuo und teste ob es überhaupt was bringt die MTs im Arma zu betreiben, sonst kommt vorne halt nur das 2 Compo rein

und wo wäre es am besten die HT zu verbauen, im spiegeldreieck, in der A Säule oder auf der abdeckung von den original lautsprechern?

So, weiß gar nicht ob ichs schon geschrieben habe,
auf jedenfall ist vom Cabrio ( fotos sind aufm anderen PC) die komplette Technik drin.
C16NZ mit Automatik hab ich auf Schalter umgebaut, kompletter Kabelbaum und Bremsanlage sowie Tank und Spritleitungen sind eingebaut, den KLR hab ich gestern auch noch reingeschraubt. Allerdings hab ich Fahrerseite die Bremstrommel verbummelt :rollin:

Was mich bös ankotzt ist dass das Fahrwerk und der Hella 'Heckspoiler von ebay einfach nicht ankommt und der Verkäufer sich auch nicht meldet...

Anbei sind Fotos vom umbau der Schaltung.

Und wie ich das Heck gestalte weiß ich auch noch nicht ganz, hab mal fotos vom 2000er und BMW Heckspoiler, die Irmscher Stossie ist zwar da, allerdings werde ich die im august gegen eine Mattig tauschen

Also der Spoiler ist original BMW für die e36 Limousine.

Schaltung ist eig schon einfach wenn man mal rausgekriegt hat wie alles auseinander geht wenns wetter heute noch besser wird bohr ich noch das loch in die spritzwand und setz die platte auf den tunnel zwecks befestigung der schaltbox

übrigens brauch ich noch Gutachten zwecks Zulassung!

http://kadett-forum.de/thread.php?threadid=57410

muss mich hier auch mal wieder melden,
wenn ich zeit habe werd ich auch die Fotos uploaden.

Hat sich noch einiges geändert, Beifahrerseite hat heute noch mal Klarlack abbekommen, die GSi Front hat noch eine Astra G CSR Lippe bekommen und alles wurde heute grundiert ( bei der Arbeitszeit die in dieser Stossie sitzt ist das wohl die teuerste Kadett Stossi ). Felgen habe ich nun EXIP 7x15 mit et 13, hinten muss ich jetzt noch nen guten cm ziehen, das beim fast neu gelackten Auto :rollin: Heckspoiler hab ich einen von Rieger, allerdings fehlt ir das Gutachten... Im Innenraum hab ich ein paar Teile in rot lackiert, meine umgebaute Tachoumrandung ist auch fertig, Tacho und alle Schalter sind rot beleuchtet ( im Tacho allein 16 LEDs ). Die Türverkleidungen und Lautsprecher-3ecke sind auch fertig.

Die Technik ist auch fertig, bis auch die Tachowelle die zu kurz ist (fragt nicht warum, habe keine Ahnung ) HAb mir ausm Forum ein Schlachtcabrio geholt, die komplette Technik hab ich übernommen. Der 1,6er ist drin und schnurrt wie ein Kätzchen, vorne und hinten sind die Bremsen neu, ist die größere verbaut. Schaltung musste ich auch nocheinmal umbauen ( insgesamt zum dritten mal) ist jetzt vom Cali drin und funktioniert perfekt. Auspuffanlage vom 1,6er ist drin, ESD hängt der Supersprint Magnum dran.

Nurnoch der Fußraum muss geschweisst werden.

mfg